推 makyqoo123 :果然 如我所預料的 XDDDD 03/17 15:26
推 rwayway :看高捷公司想法就知道,他們是為了賺錢不是為了便民 03/17 15:34
→ pllayeer :票價和公車接駁都能增加運量 怎麼就沒人想搞公車 03/17 15:35
→ pllayeer :市區接駁班距是一個問題 離市區近的仁武大社沒公車 03/17 15:36
推 boy5548 :市政府為了便民 但高捷公司是營利團體 當然是為了錢 03/17 15:36
→ pllayeer :更是個大問題 鳳山市區接駁不完善 岡山沒接駁車... 03/17 15:37
推 coldmiyako :同意 每次做完捷運等公車 等到享直接做小黃回家 = = 03/17 15:39
→ ortz :或許能仿照R3(?) 03/17 15:40
→ pllayeer :R3林園線是還有替代路線(墾丁列車) 03/17 15:51
→ pllayeer :大社和仁武有任何像樣的路線可以到達捷運站嗎?? 03/17 15:51
→ pllayeer :最急最有效益的事不做 錢都花到無關痛癢的地方去了 03/17 15:52
推 ps1 :拜託 R3的路線 有中南跟國光的墾丁列車 班次超密集 03/17 16:06
→ ps1 :紅3開到晚上6點多 就是因為有墾丁列車 03/17 16:07
推 vre :交通部真的很愛自打嘴巴 那機捷自償率只有個位數 03/17 16:08
→ vre :北捷頂埔延伸線更是負值 還不是一條一條建Zzzzzz 03/17 16:09
→ mactaylor :為了幾十年後 可能還是需要多建幾條吧 03/17 16:12
→ turtao :要說幾十年後...那就等十年後再建就好了... 03/17 16:13
推 hagric :紅橘+輕軌已經很夠用了 沒必要再多建幾條浪費錢 03/17 16:13
→ turtao :大眾運輸率提升才有意義...不然大家還是繼續騎機車 03/17 16:14
→ hagric :蓋條捷運的錢 足夠讓高雄縣市每條大街小巷都有公車 03/17 16:14
→ mactaylor :也不一定要捷運 輕軌那種就很夠用了 03/17 16:19
→ turtao :以目前而言輕軌都還"太夠用"了...反而造成財政負擔.. 03/17 16:20
推 hagric :輕軌不是夠用而已 根本就是太浪費 03/17 16:21
→ pllayeer :紅3班次會變那樣當然是因為墾丁列車的關係 03/17 16:23
→ pllayeer :仁武大社不快開接駁車進去 反倒去和墾列搶林園地區 03/17 16:24
→ pllayeer :真是有點本末倒置 03/17 16:24
→ turtao :政治考量吧.... 03/17 16:24
→ pllayeer :紅11要開戀戀英國 戀戀英國樓下的紅16都無視了是嗎 03/17 16:25
推 hagric :鳳山岡山後庄仁武大社 沒公車的地方還真數不完... 03/17 16:26
→ pllayeer :倒是真正有需要的地方遲遲不開... 03/17 16:26
推 sieyn :說捷運沒用的人有沒有想過 從你家做公車到火身或掘江 03/17 16:39
→ sieyn :要坐一個小時的心酸啊""""而且坐捷運只要15分鐘阿" 03/17 16:40
→ mactaylor :照同樣的道理 這些地方假使都有公車 03/17 16:41
→ sieyn :有人可能會說提早出門就好 那萬一是時間卡到的問題呢 03/17 16:41
→ mactaylor :但是假使搭乘人數不多 影響就是班次會過少 03/17 16:41
→ mactaylor :對於通勤上班的人一點幫助都沒有 03/17 16:41
→ sieyn :那沒有機車的人都要去死嗎囧<心酸過來人 03/17 16:42
→ mactaylor :公車到仁武別說15分鐘一班 30分恐怕都很勉強 03/17 16:42
推 cztuli :高捷倒了的話就會有很多地鐵夜驚魂那類的電影出現 03/17 16:43
→ pllayeer :這些地方的接駁車可以專攻市區就好 03/17 16:43
→ mactaylor :結果一樣虧錢 大眾運輸還是不能只看錢 03/17 16:43
→ sieyn :我都看心情耶 有時候會提早直接走去捷運站(右昌消防 03/17 16:43
→ pllayeer :把仁武大社市區人口密集區快速地接駁到最近的捷運站 03/17 16:43