[新聞] 高市肇事路段 民族一路連4年榜首

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

高市肇事路段 民族一路連4年榜首
2010/5/12 下午 01:10:00

（中央社記者王淑芬高雄12日電）高雄市議員康裕成今天依據統計指出，民族一路接連4
年蟬聯高市肇事路段榜首，去年共發生766件車禍，788人受傷。市警局認為路寬不足，工
程單位允檢討動線。

高市議員康裕成及周玲妏上午召開記者會。康裕成說，接連4年追蹤民族路段交通肇事情
形，據交通大隊統計，民族一路從95年起至去年，都是全市肇事率最高的路段。去年車禍
共有766件、788人受傷、1人死亡。

她說，全市的十大肇事路段前5名是民族一路、九如一路、中山四路、中正一路及大順二
路。以民族一路的車禍肇事率而言，平均日肇事2件、受傷2人。康裕成並說，交通局年年
檢討並於民族路增設交通設施或警語，但是效果不彰。

康裕成質疑道路路寬不足、動線規劃不好或是駕駛不夠謹慎致車禍頻傳。

市警局交通大隊組長陳楨筌表示，全市去年發生車禍約2萬9000件，共88人死亡，其中有
14人是機車酒駕、19名用路人穿越馬路喪生。他說，市府除了改善交通設施，也呼籲勿酒
後駕車，行人也要小心穿越馬路。

市府工務局科長黃東海及交通局人員表示，民族路完成開闢至今已使用60年，道路寬度不
足及動線不佳都是肇事的原因之一。黃東海說，道路工程的快、慢車道規劃都經過「高雄
市道路安全會報」專業審查通過。

不過，周玲妏質疑工務局規劃的道路工程及交通局的設施規劃未整合，主張道路興建工程
應會同交通局一併評估。990512

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◆ From: 218.211.211.164
推 july7719    :在高雄開車每天都可以看到大小不一的車禍!真誇張
推 husky730402 :明明機車比較多但是就是沒有專屬一條機車直達市區專
→ husky730402 :用道路 一堆開車停車的硬要擠到機車道....無言
推 wanderer1412:民族一路現在改成右轉要切到慢車道，這個也是原因?
→ wanderer1412:在快車道設右轉專用道，再加紅燈右轉的時間差比較好
→ lovesing    :看完心得:又能合法開挖馬路了...
→ tchialen    :有分隔島的地方 汽車本來就是使入慢車道右轉
→ tchialen    :只是在高雄常有一種以上右轉動線設計
→ KTA0619     :路面不平 偏偏又是長直線 一催下去就開始玩命
推 sleepyrat   :地上蓋高架、地下蓋捷運、平面橋下停車場...搞定!!!
推 angel1989   :常常經過那幾個路段...驚驚...
推 ps1         :有分隔島切慢車道右轉 是交通法規規定的吧
→ ps1         :民族路的飆車族也很多 所以我覺得沒必要再拓寬
推 evelynshen  :我家樓下＝ ＝已經幫忙撥過n百通救護車了 唉
→ evelynshen  :橋上轎車太愛違規右轉～橋下機車也愛衝快～～
→ evelynshen  :總之就是要小心翼翼的保持安全距離＆速度