[新聞] 縣市合併 火車站區設轉運中心

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http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/1/today-south24.htm

縣市合併 火車站區設轉運中心

縣市合併後，交通局規劃在高雄火車站站區內，建置高雄車站轉運中心，結合國道客運、
市區公車、台鐵及捷運轉乘功能（記者張忠義攝）
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〔記者葛祐豪／高雄報導〕縣市合併後，交通局規劃在高雄火車站區內，建置高雄車站轉
運中心，東西兩側各設國道客運與市區公車轉運席，自立路到高速公路並設置大眾運輸專
用道，方便國道客運通行。

整個計畫需配合市區鐵路地下化工程，市府交通局與台鐵積極協商，希望能納入鐵路地下
化工程經費辦理，民國 106年與鐵路地下化工程同步完工啟用，台鐵表示尊重地方政府規
劃，全力配合。

以大高雄 30分鐘生活圈為目標

高雄縣市合併後，地理軸線「東北西南向」長達130多公里，土地面積2946平方公里，幅
員遼闊，市長陳菊認為交通當務之急是拉近都會與各鄉鎮距離，指示交通局規劃成立轉運
中心，加強大高雄交通運輸網絡系統的連結，以「大高雄30分鐘生活圈」為目標。

根據規劃，市區鐵路地下化後，原有的鐵道廢除，將新增一條道路，單向就有2快車道、1
慢車道，交通局研擬利用其中1快車道，設置大眾運輸專用道，起訖點從自立路到高速公
路。

未來由高速公路進出高雄車站的國道客運、長途客運，可行駛大眾運輸專用道快速優先通
行，縮短繞經市區道路的時間。

高雄火車站東側的專用區二用地，則規劃11個月台的國道客運轉運席，市區公車站設在車
站西側的專用區三用地，有8個月台。未來結合國道客運、公車、台鐵及捷運轉乘功能，
打造高雄火車站成為合併後的大高雄交通樞紐核心。

現有位於高雄火車站前方的台汽車站與公車站，屆時將停止轉運，土地分別由台汽及市府
收回。

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◆ From: 59.104.189.204
→ bailan      :建軍站被拋棄了嗎
→ voyagerking :個人還是支持原案建軍站為國道客運轉運站!
→ voyagerking :國客轉運設在火車站很不智!一來大客車要進到市區裡面
→ cooltyus    :建軍站掰掰
→ voyagerking :這麼遠!二來建國九如路這兩條本來就是車流量超大!在
→ voyagerking :加上鐵路拆除之後會新作的道路!應該也會很快變很塞!
推 tchialen    :全面塞爆高雄車站
→ voyagerking :再者建軍站離高速公路又近,又有捷運站可快速進入市區
推 tchialen    :補充一下：建軍站一案是高雄市交通局提的
推 DosTaLiCa   :然後建軍站跟高雄車站捷運接駁失敗...捷運就....
→ voyagerking :11個月台的國道客運轉運席--->白癡看應該都不夠用吧!
→ voyagerking :才11個月台!有多少家客運公司阿!這案子能過實在也是
→ voyagerking :太誇張了!
推 sleepyrat   :國道客運可以設在建軍站，平面的在高雄車站轉運!!
→ balllee     :之前還說要紓減建國路的車流....= =