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〔中央社〕高雄縣市將在今年底合併改制,高雄市交通局今天指出,高市 4條公車接駁延 伸線已先延駛到高縣境,延伸路網1 年雖增加支出近新台幣2000萬元,但對運量的貢獻度 最多可達4成。 高市府今年初陸續規劃捷運接駁公車紅18、紅 3、紅33及紅53行駛進入高雄縣,行駛區域 包括鳳山市、林園鄉、鳥松鄉及梓官鄉,方便高縣民眾搭乘到高雄市。 高雄市交通局統計顯示,紅33線1天約有900人次的運量,其中來自縣境乘客約有200人次 ;紅3線日運量約700人次,縣境乘客近300人次,運量成長4 成,成效不錯。 高雄市交通局長王國材指出,公車接駁延伸線的整體效益雖有限,但從公共運輸的服務觀 點而言,可視為照顧弱勢族群的福利政策。 王國材表示,未來高市府還要規劃半個小時的轉運運輸圈,包括從高鐵左營站到旗山、美 濃,行駛國道10號,讓便捷快速的公車,縮短大高雄市的交通時間。 另外,未來高市府會規劃更多貫通大高雄偏遠地區的交通路線,包括捷運接駁公車及轉運 公車(台鐵車站、高鐵車站發車),讓偏遠山地原住民部落都能享有大眾運輸的便捷服務 。 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=386442&type=%E5%9C%B0%E6%96%B9 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.221.104.243
CaoNiMa :高雄縣不只公車在內 都會讓人懷疑縣政府還在嗎 07/12 18:20
bluetec :某人說:先自助再人助... 07/12 18:31
goinwindmax :算了啦算了啦 反正都合併了 07/12 18:36
jxrw28 :高雄縣真的很缺公車="= 07/12 19:15
sleepyrat :這四條路現很適合蓋輕軌~~~~ 07/12 20:16
voyagerking :個人是覺得高縣已經很努力在做!但是縣的經費畢竟無法 07/12 21:24
voyagerking :跟直轄市相提並論!要不然也不會一堆縣市搶升格! 07/12 21:25
voyagerking :不說其他好了!就說兩大直轄市好了!高市也一定都覺得 07/12 21:25
voyagerking :北市每年的經費為什麼都拿這麼多!同樣都直轄市怎差這 07/12 21:26
voyagerking :麼多!一差,差了快兩倍!而且高縣還要一路從玉山照顧到 07/12 21:27
voyagerking :海邊!就只靠這麼多經費而已!而且還有更多建設比公車 07/12 21:27
voyagerking :更急迫的!例如偏遠鄉鎮的醫療!這些都是要錢的! 07/12 21:28
voyagerking :而且還有很多鄉鎮地下污水道都沒有!這些也都是大筆的 07/12 21:29
voyagerking :所以我是覺得樓上各位版友可以多想一下在發言會較好 07/12 21:30
hagric :喔 台中縣有比高雄縣小很多嗎 07/12 23:52
hagric :人家還不是跟台中市政府協調好 把很多公車開進中縣 07/12 23:53
hagric :縣政府這麼爛就不用再護航了 07/12 23:53
hagric :還好是合併了啦 橘線也可能有救了 07/12 23:56
hagric :不然就看著一條高運量捷運系統每天只載不到三萬人 07/12 23:56
candyjane :我怎麼印象中台中的公車全都是民營的= =? 07/13 14:39
candyjane :更別說中縣了,等公車等到想哭,坐上公車也會很想哭 07/13 14:42