[新聞] 鐵路地下化 高雄大躍進

[fhuocrkt (在LAB就像在坐牢)]

http://money.udn.com/magimages/48/PROJ_ARTICLE/0_0/f_208467_3.jpg



總經費973億元、全長18.18公里的高雄鐵路地下化計畫，已進入全面、全速動工階段，預
計106年完工。屆時，在鐵道邊「噹、噹、噹」等火車的經驗，將成為記憶，高雄都市紋
理將全面改觀。



「高雄鐵路地下化計畫」為中央積極推動的重大建設，負責單位為交通部鐵路改建工程局
，民國87年提綜合性規劃，95年起展開相關前置，98年開始動工。鐵路地下化路段為葆禎
路至正義路段，這一段簡稱高雄計畫；後配合都市計劃及北高雄發展，地下化路段向北延
伸至台鐵左營新站，該路段稱為左營計畫；並增加鳳山計畫，自大順路橋東側起向東拓展
至鳳山市大智陸橋西側，三個計畫全長18.18公里。

高雄計畫部份，將採雙軌隧道，因為貫穿愛河，工程最困難。交通部鐵改局南部工程處前
副處長鄔廷祿指出，台鐵地下化愛河段施工採「圍堰工法」及「明挖覆蓋」，不同於高雄
捷運的潛盾工法，因為台鐵進行南港專案就是採圍堰工法，對隧道工程已累積相當經驗。  
鄔廷祿說，高雄鐵路地下化去年開始動工，隧道標及高雄車站等重要工程都已發包，工程
期間，噪音難免造成民眾不便，希望居民能體諒，共度交通黑暗期。他表示，台鐵已在台
北完成鐵路地下化，不僅改善交通，提升都市機能，民眾生活也更便利。

由於整個鐵路地下化長達18.18公里，又在市區，為讓民眾有便捷的交通路網，沿線已確
定增設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順，以及高雄縣境正義路與澄清路間的正
義站，共計七處通勤車站。

高雄縣政府表示，鐵路地下化後，鳳山市區內2座平交道將廢除，2座天橋平面化及6條道
路可打通，鳳山市南北貫通，整個市容、景觀將會有不同的風貌，縣府計畫未來配合台鐵
鐵路地下化工程，將多出來的土地進行都市更新，提高土地價值，儘早讓鳳山市脫胎換骨
。



高雄市政府都發局長盧維屏表示，鐵路地下化對高雄市未來都市發展甚為關鍵，因此在交
通環境、轉乘設施、園道水綠系統與沿線周邊土地再發展等相關規劃設計，高市府都有慎
重的考量觀點，因為這是高雄市發展生態城市的新契機。

有鑑於此，高雄鐵路地下化計畫將以永續生態環境發展為建設主軸。功能性的目標固然是
改善交通，但鐵路地下化之後騰空的廊道建設，以生態自然為優先考量，而在高雄站區周
邊發展將朝「以人為本」及「綠色、人本」為核心價值的方向來規劃。       鄔廷祿指出，台北市鐵路地下化後，騰空道路有部份設立了高架橋，但因車流量大、交通
動線繁雜，反而造成路口阻塞，這是「前車之鑑」。因此，高雄鐵路地下化後，騰空廊道
將基於生態與整體都市永續發展的方向來規劃，融入當地景觀環境營造、在地自然人文特
色，強化在地風貌，進而提升整體環境品質及生活機能。

高雄鐵路地下化將創造56公頃的綠園廊道開放空間，為高雄市區重要綠軸及社區發展延伸
場域，依據鐵改局提出的計畫，將依據華榮路、逢甲路與明誠四路、九如四路、中華二路
、自立一路、民族一路、大順三路、正義路等主要道路分為八大發展區。


愛河以西至左營舊站區段，將以結合水道元素與豐富的綠色腹地，塑造成為區域性休閒生
活廊帶，規劃山水資源遊憩區、多元生活體驗區、藝術人文區，以及山水門戶區等四區；
愛河以東至正義路區段，則以融合市中心各類型活動，並打造市中心東西向林蔭生活大道
，規劃鐵道文化街區、CBD複合商業區、科普樂活區及人本住宅區等四大區塊。

一個生機旺盛的現代都市，與大眾運輸系統的可及性及便利性有密不可分的關係，高雄鐵
路地下化將為都市土地利用增加更多的可能性，它不僅代表空間與時間的對應調整，更會
帶動高雄經濟、人文、生活型態的變化，高雄，真是愈來愈美了。

http://money.udn.com/magimages/48/PROJ_ARTICLE/415_4058/f_208467_2.gif

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.117.31.74
推 lovemoo     :OH YA!!超級期待!!
推 MaydayExile :等好久了！！！
→ MaydayExile :高雄接下來十年有許多大工程會完工　很期待啊
→ b0339576    :這樣以後從我家去大統和平店就不用爬橋or走地下道了
推 hagric      :期待能直接從台鐵月台層轉捷運的那天盡快到來
推 scumgene    :我家前面的鐵軌底底挖!聽說會變公園XD
→ IntelCoreI7 :希望投資高雄房地產在未來可以賺 XD
推 mobihome    :106年才會"全面"完工嗎?真希望華榮路這個平交道能快
→ mobihome    :點地下化啊.啊不然我每天都要被"噹噹噹"吵醒......
→ timtimgo    :誰快點把華榮路那平交道給埋了好嗎??
→ rocktu214   :楠梓這裡沒地下化... 哭哭
→ loveu8      :剛去 八卦版,真是兩極化OTL
→ loveu8      :不過 能地下化,總是好..,房地產 要看高雄還有沒有
→ loveu8      :企業願意 過來 投資了
推 liaon98     :第四條捷運！！！
推 dhcave      :這種新聞去八卦版只會變口水啦
推 DUKEYANG    :老實說這工程來的太晚了  當初是誰在擋的?
→ bluetec     :               立院交通委員會↗
推 imundefeated:樓上 這種大工程要很多$$的 必須要評估它的成本效益
→ imundefeated:最好的例子就是高捷
推 cooltyus    :馬卡道路那邊好像已經圍起來了 不知道是不是在做這個
推 pokeseason  :幾百年前就在講了 我還以為早就做好了= ="""
→ macarthur   :樓上 應該不住高雄吧!
→ bluetec     :成本效益=角力  當初擋的理由在分段而非全段施工...
推 mobihome    :不管怎樣.總之有在動工就好.希望能快快完工啊....
推 fayemariah  :高雄的重大建設總是慢了10年以上阿囧
→ CaoNiMa     :慢好久了............106年  那時候會在哪呢
推 dueto       :繳稅時間大家都一樣  為什麼高雄什麼都得慢台北!?
推 lauma       :高雄站體到底有沒有國際競圖阿??