高雄港旅運大樓 牽動高雄觀光
【聯合報╱記者楊濡嘉／即時報導】
2010.06.07 11:07 pm
高雄市議員陳玫娟、黃柏霖今天召開「從海港城市提升城市魅力：高雄港旅運大樓對高雄
觀光業之影響」公聽會，與會學者提醒高雄市政府，要重視未來桃園、台北交通時程縮短
之後對高雄雙港的衝擊。
兩位議員指出，為配合國家觀光計畫與觀光客倍增計畫，高雄港務局準備將19、20號碼頭
變更為客貨碼頭，為讓國際郵輪靠泊及改善苓雅區港灣設施之親水環境設施，增加臨港區
商業用途，並BOT合作興建吸引廠商投資多功能性的旅運大樓，初步規劃為地上總樓板面積
約3萬4000平方公尺，地下兩層供停車；新的旅運樓完工後，搭乘國際郵輪及往來高、澎馬
公的台華輪旅客將可從高雄85大樓旁的碼頭下船，離市區更近。旅運大樓預計民國100年動
工，工期約3年。
黃柏霖指出，行政院核定的高雄海空經貿城計畫中含有旅運大樓相關計畫，但如高雄市沒
有新產業支撐，沒有中央資源的支持，旅運大樓很難成功。
正修科大副教授戴萬平表示，香港有海港城，新加坡也有類似建設，海港城不只是具有旅
運功能，還要有商圈及交通的功能；總統馬英九提及台北到桃園機場只要花 20分的期許，
高雄應重視被邊緣化的可能，並提前因應。
大仁技術學院副教授林爵士認為，硬體是城市進步的第一關，為連結城市行銷、產業結構
，港務局跨出一步，值得肯定，尤其旅運大樓是城市門面，如市府能爭取旗艦型產業進駐
，將會有有龍頭及指標的作用。
義守大學副教授李銘義則建議市府爭取高雄航空經貿城的法治作業程序，比照桃園航空城
特別條例，高雄海空經貿城也提出特別條例，以進行資源的整合；高雄市更應上緊發條，
思考推動高雄成為城市魅力幅射港口，如此，高雄未來前景可期。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5649429.shtml
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.118.244