[新聞] 中國時報 市區鐵路地下化 有譜

[littleag (我也有變成熟)]

雖然和前面的文章大體一致
但是也有寫到不同的地方 所以還是幫忙貼上來給大家看

去日本的時候 發覺日本的鐵路捷運化真的做得很好
如果台鐵捷運化能夠成功 相信對大家的生活一定更便利
其實這個鐵路地下化的方案 幾乎是蓋第三條捷運出來了

陳璧琳/高雄報導

    籌畫13年之久的高雄市區鐵路地下化計畫案，市府以「台鐵捷運化」案，爭取行政院
經建會的同意，將原本僵持補助五成的工程經費，提升到七成五，為市府節省134億可觀
工程款，預定九十七年發包施工，一○一年底通車營運，港都市區被台鐵呈Ｌ型分割的城
市交通風貌，將縫合為一，帶給大眾更便捷的交通。

    經建會九日通過高雄市「台鐵捷運化」補助案，代理市長葉菊蘭昨日在市政會議宣示
這項重大交通建設計畫案，並指示將積極進行都市計畫變更，讓以往呈Ｌ型切割高雄市區
的台鐵地下化後，切斷的交通路面，能盡速「縫合」，不只形塑城市新風貌，因交通便捷
性，更帶動高雄市的產業發展。

    工務局長林欽榮指出，市府早在八十二年向中央提出高雄市區鐵路地下化的構想，八
十五年中央也評估通過可行性，八十六年至八十八年底，中央也相繼提出工程規畫研擬報
告，九十二年台鐵捷運化也列為行政院新十大建設案之中。

    將朝「台鐵捷運化」發展

    高雄市區鐵路地下化案中央遲遲未核定的關鍵是，中央認為台鐵是遠程運輸工具，而
非地區性，依法規定只能補助一半經費，但去年市府朝「台鐵捷運化」提出計畫案而鬆綁
法規，讓市府團隊贏得此仗。

    林欽榮指出，台鐵捷運化全長9點75公里，地下化北從葆禎路南至正義路，沿途平均1
點5公里，將設有內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、高雄車站、民族站及大順站等7
個車站，並與捷運紅橘兩線及臨港輕軌路網結合，形成綿密的捷運路網。

    地下化沿線的土地，有台鐵、國有財產局及私人土地，將在九十六年底完成用地取得
、細部設計及都市計畫變更等事宜。

    若相關作業依時程進行順利，將在九十七年發包動工，工程預定9年，不過在第7年底
，即一○一年將可先行通車營運。

    林欽榮表示，台鐵捷運化還有第二期推動計畫案，即是葆禎路向北延伸，以地下化連
接左營車站，等於是高鐵向南延伸到高雄車站，形成交通極為便利性的三鐵共構。

    第二階段工程路線4.26公里，預定的工程經費430億元，工務局正工程司廖文弘表示
，並不一定要等到第一期台鐵捷運化完工才能進行第二階段工程，若經費爭取順利，也可
望在5、6年後，第二期工程也同時進行。

    台鐵捷運地下化總工程費五百三十四億零七百萬元，中央同意負擔四百億五千萬元，
市府負擔百分之二十五，即一百三十三億五千萬元，預計一百零一年營運通車。將來騰空
出來的台鐵廊帶，轉換成城市發展土地，市值將上千億。


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◆ From: 218.172.177.27
推 snosky:101年阿....好久遠喔
推 Lum:好久遠總比完全沒有來得好啊...加油加油
→ Cbibby:幾乎不相信政府任何預估出來的通車時間了。
→ Cbibby:最近重大的(一般人皆知的)交通建設，有沒有那一個準時的？
推 GB:等你做過就知道了  事情本來就不簡單
推 GB:地質的探測也不會百分百準確
推 xcapricex:重點是... 有人敢坐嗎? = = "
推 a0ken:我會坐:)
推 Lin1105:推一下  我也會坐  高雄加油!!!
推 oldchiang:我也會坐....高雄加油喲....
推 starsea12:根據經驗 說不會坐不敢坐的 後來還是坐的很爽
推 kasamewon:我也會坐 嗆不會坐的人到時候就真的別坐= =#
推 DANIELHSIANG:是台鐵搬到地下嗎??還是在地下蓋捷運
推 pptjason:台北內湖段都快完工了,高雄希望早點起步啦