高雄市區鐵路地下化鳴笛起動！ 審查近完作
'06/06/10 07:28 中華日報
記者陳月素／高雄報導
高雄市區鐵路地下化計畫鳴笛起動！其都市計畫變更案正公展徵求異議，預定十月前完
成主要計畫審查。鐵路地下化後的騰空廊道有近七成變更為公共設施用地，主要是規劃為
人行及自行車道的林蔭園道，屆時都市景觀及發展都將大為改觀。
行政院元月核定交通部「台鐵捷運化－高雄市區鐵路地下化計畫」，將鼓山區葆禎路至
苓雅區正義路段長九點七五公里的鐵道及高雄車站地下化，沿線並設置六個捷運化車站，
對解除高雄市長久以來南北被鐵道切割的畸形發展有極大影響。
市府都發局希望藉由鐵路地下化的契機，縫合及織補都市發展紋理，並帶動高雄站區及
鐵路沿線週邊土地更新再發展、重構交通路網、強化大眾運輸及創造發展市中心綠意空間
。
鐵路地下化後騰空土地的檢討規劃，經專案小組協調，預定都市計畫變更今年底前完成
，以利儘速動工。
該都市計畫範圍包含葆禎路至正義路段未來下地的現有鐵道、高雄車站及其東側機檢段
土地，以及愛河東側工業區土地等三區段，計畫面積合計約五十八點五八公頃。未來騰空
的鐵路廊道將變更為結合綠化景觀及運輸機能的林蔭園道。
為創造高雄車站地區國際門戶意向及都會區商業中心，車站地區及東側機檢段土地將變
更為車站專用區及商業區（佔百分之廿八），另為改善及紓解博愛路至民族路間交通負荷
量，於機檢段地區劃設二條廿公尺寬的計畫道路（佔百分之六點三）。為發展親山親水景
觀環境，並提供愛河東岸公園綠地，愛河東岸工業區將變更為通河公園住宅區（佔百分之
三點五六）。高達百分之六十二的鐵路廊道將變更為公園綠地及園道，規劃綠意盎然的林
蔭大道。
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