[新聞] 高捷公共藝術 站站美

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

高雄捷運紅、橘線有三十八個車站、一百三十九處出入口，每個車站別具巧思，其中位於
紅、橘線交會處的O5R10美麗島站「捷運之心、祈禱」，委託日籍建築師高松森打造，透
過帷幕玻離與燈光的營造，呈現市中心新地標的不同凡響。

高雄捷運有幾個特殊車站不單只是大眾運輸指標量體，更讓市容有畫龍點睛的驚豔。

●R4國際機場站

位居航空站區核心位置，連結國際航站及國內航廈，擔負陸空交通轉換樞紐，兼具國際門
戶之意象功能，整體設計採光天窗之構想，引入絢爛光影，進入地下車站旅客大廳。

●R8三多商圈站

出入口串連新光三越、太平洋SOGO百貨、東帝士八五摩天大樓外，車站旅客大廳與大遠百
地下商場採共構連通方式，創造購物天堂新地標。車站穿堂層採取中央挑空設計，配合放
射狀金屬垂板天花及地坪舖面拼花，塑造出「捷運之眼」的視覺意象。

●R9中央公園站

緊鄰大統商圈與新崛江商圈，結合美麗島大道與玉竹商圈的更新計畫，形成青少年次文化
流行聚集地，塑造該區域的特性表徵，以「摩登高雄」為風貌主題。英國著名景觀建築師
Richard Rogers將站體融入中央公園整體規劃，出入口雨庇採輕巧結構力學與美學，襯托
出「飛揚」設計意象，使旅客一出車站大廳即可享受原始森林般的清新綠意。

●O5/R10美麗島站

為紅線及橘線交會站，風貌設計主軸同時展現紅、橘線的都會中心風情，營造高雄未來新
地標的企圖心，出入口採日本高松森建築師「祈禱」主題，勾勒出捷運之心整體概念。進
入車站大廳，有國際玻璃藝術家水仙大師負責規劃「光之穹頂」，藉玻璃、彩繪及燈光特
殊組合，創造出長達三十公尺直徑的玻璃藝術。

●R17世運站

高雄捷運列車從地底往上爬升，穿越半屏山後，竄出地面的首座高架車站，呈現開闊的視
野，給人另一番不同的心境。此站東倚半屏山、西鄰海軍軍港，配合當地景觀地標，主題
設計為海上雄獅、乘風破浪的整體氛圍，以「張帆遠揚」構想作為站體塑造，串連出海洋
首都的驕傲。

●R23橋頭火車站

結合橋頭鄉地方人文特性及高雄糖廠歷史風貌發展而成，並將台糖文化歷史百年記事之主
題清楚架構於穿堂層上，以陶壁藝術方式展現出疾駛火車造型，賦予生生不息的原動力，
與橋頭風光的歷史相呼應。


資料來源：圖文版http://kuso.cc/3hA6
          PS：不過我覺得第一張圖片不像是美麗島站，倒像愛河之心！


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人的心就像一張紙，可以塗上不同的色彩；

      但是很重要的卻是，要為自己留一點最起初的空白。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.211.211.164
推 pllayeer:那張圖不是像  是根本就是愛河之心...
→ ema:對耶  是愛河之心
推 NICEALAN:差很多XD
推 cjten:真離譜= =
→ sunnysaki:剛翻了一下自由，照片刊登沒有錯誤！是網頁照片放錯了！
推 NICEALAN:原來如此，但網頁還是誤很大XD
推 romado:可我覺得造景的費用太高了些~~
→ pllayeer:費用是高  但花得值得就好  這不是蓋暫時的  是蓋永久的
→ bluetec:文化藝術獎助條例第九條規定公有建物須規劃1%用公共藝術！