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看起來好像數字不大,不過其實這區區十億造成的影響可是很可觀的 高雄的發展受道路上鐵道的限制可是很大的,如果各位還記得五六年前的樣子 高雄車站前站跟後站可是有一大段差距的,當時站前商業相當繁榮 但後站的左營可沒有這麼幸運,雜草空地很多,也沒有現在那一大片住宅區 再看看小港中安路,草衙跟中山路間的鐵路,兩邊繁榮與否也是相當明顯 還有凱旋路上的鐵路,算是直接擋住了夢時代與舊前鎮市區的銜接 也許會有人持有跟我不一樣的看法,但鐵路地下化對都市發展是影響很大的 一樣是十億,對台北可能是小錢,對高雄可能是命脈 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.239.18
xenakis:整個工程是逐年撥預算的,今年砍十億,可能只剩零頭了... 05/25 12:33
windgod124:對台北可能是小錢,對高雄可能是命脈???為啥 05/25 12:52
windgod124:兩邊城市發展都不相同~相對的這錢對大家都很重要~ 05/25 12:54
n3688:台北20年前就把鐵路地下化了,高雄到現在還被鐵路分割 05/25 12:59
n3688:不管高雄要如何發展,鐵路地下化是絕對有利的 05/25 13:00
n3688:每次要從夢時代開車到另一邊,最討厭的就是那條鐵路了~~ 05/25 13:02
xenakis:兩條雙向平行的凱旋路嗎 XD 05/25 13:07
n3688:對啊~每次要穿越這個路段都想罵髒話....XD 05/25 13:19
masktrue:地下化再等8年看看有沒有機會拿到預算(不是開工) 05/25 13:21
hboo:高雄人的明智選擇 糾咪^^ 05/25 14:26
hboo:補回來 這就是高雄人明智的選擇 糾咪^^ 05/25 14:29
DUKEYANG:搞不懂為何要先用屏東潮州高架 高雄鐵路地下化不是更急 05/25 14:40
masktrue:19700篇有解說 05/25 14:41
khsohot:hboo:高雄人的明智選擇 偷渡政治嗎? 05/25 15:12
hboo:有嗎? 高雄人本來就很明智 不然你要我來這說高雄人壞話? 05/25 15:14
hboo:說好聽話 也被人說是政治 ? 05/25 15:14
twowin:先是OP再來酸高雄人 hboo最明智 揪咪 ^^ 05/25 15:54