Re: [新聞] 奪命地下道 騎士遭輾爆頭

[windgod124 (隨風步行)]

首先感謝前面大大辛苦繪製
但我發現有些許難懂~故
根據蘋果日報的資料
及個人對路段記憶重繪~~敬請見諒
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│  ║  ╔═════════════════╗
│  ║  ║機車 ▎汽車專道 ▍汽車專道  ▎機車║
│↓║↑║專道 ▎         ▍          ▎專道║
│  ║  ║╔═══════════════╗║
│  ║  ╠║ 中華地下道 限定車輛高度XXXX  ║╣
貨車║  ║╚═══════════════╝║
│★║  ║ ●  ▎         ▍          ▎    ║
│↘══╣ ↓機車方向     ▍          ▎    ║
   ↘     ↙              ▍
     ↘ ↙                ▍
事故點☆↘                ▍    ▲小港方向
     ↓    ↘             ▍    ▼左營方向
     ↓  █ ↓貨車違規    ▍               █
機車正確 █  X錯誤方向    ▍               █
方向     █               ▍               █
    █   █               ▍               █ ◢◣
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◆ From: 203.64.94.198
推 hotahaha:就是這樣 推
推 cafelife:這邊的確很危險..像右邊要進隧道時也很危險 一堆車路又小
推 khsohot:南下汽車要右轉力行R 也大都不會先走機車道再轉
→ windgod124:最好的設計就是單行道化 分隔島拆除出口延伸~像民族地
→ windgod124:民族下道一樣設計(南往北方向)
→ hotahaha:中華北端轉左營大路那個地下道也不錯
推 loveSabina:不同意拆除分隔島；這樣汽車會直接右轉(此圖的左邊)切
→ loveSabina:塞車時候更易如此。看看那些轉九如路凶狠的模樣吧
→ loveSabina:而且分隔島上有茂盛的行道樹，不好拆與安置...
→ loveSabina:對景觀的傷害更是嚴重；最有效的作法是鐵路地下化。唉
→ windgod124:的確~這時候必須靠指示紅綠燈及照相機輔助~~
→ hotahaha:或者機車道出口延伸到分隔道右邊再出來? 但是改建要$$$
→ hotahaha:                        島
→ windgod124:不然右邊汽車道開設一條機車道~爭議處把他封死
推 loveSabina:立小竿子，封機車道左側(圖的右側)，這樣就不用重挖了.
→ loveSabina:這樣就剩1. 2.兩種問題。
→ windgod124:樓上是說把通道弄小嗎??這也是不錯的方法
→ loveSabina:另1.汽車道只可能增，不可能減 2.公車要(會)靠右...
→ windgod124:love大你覺得若左邊整條單行道，機車採採用導入式的窄
→ windgod124:道~這應該可以大幅降低事故率吧
推 tchialen:推圖
推 carlyu:現在都盡量不走這條   出道後大角度右轉實在是= =
推 loveSabina:出果貿的那邊，角度更大...
推 xearo:幫補衛星空照圖 http://0rz.tw/f147X
推 loveSabina:空照定位錯了
→ windgod124:http://0rz.tw/7f4aY  這才是對的
→ nosay:....我們公司旁邊而已...=.=