[新聞] 高市砸1600萬規劃3新輕軌

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

高市砸1600萬規劃3新輕軌
2008年11月06日

連結夢時代及水岸 待景氣好再招商

【涂建豐╱高雄報導】高雄市政府捷運局為建構大眾運輸路網，明年度編列1600萬元預算
，規劃黃線與水岸2條輕軌路線，市議會要求一併辦理棕線輕軌路網規劃。高市之前推全
國第1條輕軌建設，但受到景氣不佳影響，招商不順，將待景氣好轉再招商、以免流標；
儘管如此，新輕軌路網規劃仍加速進行。


港都交通

高雄市「環線輕軌」今年3月獲行政院核准興建，總建設經費是122億元，市府日前舉辦2
場招商說明會。捷運局長李正彬說，他擔心沒有廠商競標而告流標停擺，為表示負責，捷
運局要在景氣好轉後再公告招商，以引進好的承包團隊興建輕軌。
成功大學交通管理系助理教授鄭永祥表示，若輕軌有建設必要，但又遭逢經濟不景氣，政
府應自行興建工程，完工後再引進民間業者經營，這樣既可擴大內需、降低失業率，有意
經營業者也不用負擔大筆工程成本。
市議員吳益政也同意此一構想，這還可限定廠商經營期限，若期限內經營不佳，可換廠商
經營，彈性較大。


補紅橘線路網不足

捷運局為建構輕軌路網，明年將進行2條新輕軌路線規劃：包括黃線輕軌計劃從夢時代購
物中心沿中山路、民權路轉民族路、建工路到澄清湖及長庚醫院；水岸輕軌計劃自大遠百
購物中心、新光路沿港區經光榮碼頭、真愛碼頭接捷運橘線西子灣站。
市議會建設小組則要求捷運局將從大遠百購物中心沿三多路東行接澄清路和黃線輕軌銜接
的棕線(屬長期路網)也一併納入規劃。
李正彬表示，黃線等三條新輕軌路線，將有助於彌補目前高雄捷運紅、橘線路網不足的缺
憾，而且輕軌造價低廉，每公里約6億元，比起捷運每公里造價高達30億元要低廉許多，
興建速度快，土地徵收費也較少，捷運局明年初公告徵求顧問公司辦理新輕軌路網規劃，
預計約2年，希望2010年完成綜合規劃報交通部核定。


高市輕軌規劃

●環狀：從凱旋三路、一心路北側沿凱旋路台鐵臨港線，至凱旋四路轉五福三路，於高雄
橋前右轉沿河東路往北，經市立聯合醫院接大順路

☆進度：中央已核定，等景氣好轉再公告招商

●黃線：從夢時代購物中心沿中山路、民權路轉民族路、建工路到澄清湖及長庚醫院

●棕線：從大遠百購物中心沿三多路東行接澄清路和黃線輕軌銜接

●水岸：從大遠百購物中心、新光路沿港區經光榮碼頭、真愛碼頭接捷運橘線西子灣站

☆進度：預計2010年完成規劃報交通部審查

※資料來源：高雄市捷運局

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人的心就像一張紙，可以塗上不同的色彩；

      但是很重要的卻是，要為自己留一點最起初的空白。


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◆ From: 218.211.211.164
→ bailan      :棕線變輕軌了喔？ 不過三多路怎蓋？
※ 編輯: sunnysaki       來自: 218.211.211.164      (11/06 08:25)
→ awashharp   :覺得還是做好公車完善的規劃與增加班次會比較好？
→ bailan      :70路多開一點？
推 qq955166    :所以市政府要先蓋兩條嗎? 不過我覺得如果這麼久之後
→ qq955166    :才蓋，可以先把心力擺在提高大眾運輸的搭乘率，如此
→ qq955166    :屆時蓋好，也會被大眾廣泛利用，而不會像捷運還在陣
→ qq955166    :期...
→ waynedd     :棕線我還是認為接到衛武營站就好了..不需特別拉上三
→ waynedd     :多路..由衛武營的橘棕轉運帶動紅橘兩線人次..
→ fayx2       :輕軌列車容易跟一般汽車撞上???!!!是我笨了嘛~
推 yattin      :黃線的路線規劃真的不要在多考慮一下喔.....Orz
→ yattin      :我覺得黃線的問題用公車系統改善比較好耶
推 dd3986      :平面輕軌好啊,馬路本來就該高度利用,多建設大眾運輸
→ dd3986      :不是拿來讓私家車塞馬路的