→ VJ2004:我比較好奇公車要怎麼走…＝ ＝ 07/02 16:09
推 tauzo:麥當勞啊... 07/02 17:16
→ bury13:老話一句~~先保證徒步區裡不會有違規駕駛的汽機車吧~~ 07/02 22:16
推 DUKEYANG:想起了台北的萬華 軸線翻轉 07/02 22:36
推 fukobe:那從我家要過愛河還要再繞道...0rz...不過樂觀其成~ 07/02 22:36
橘線鹽埕埔站徒步區 高市府盼鹽埕風華再現
2008-07-02 今日晚報 【中央社】
高雄捷運公司正積極趕工，要讓捷運橘線在八月底通車，在十四個車站中，最受關
注的是O2鹽埕埔站，這一個位在鹽埕區的車站坐落大勇路中間，配合捷運改為徒步區，禁
止所有汽、機車進入，市府捷運局認為配合捷運通車，要引進更多的休憩人口進入，可以
讓鹽埕風華再現。
捷運橘線是東西向，從西子灣到大寮站，全長十四點四公里，由於O1西子灣及O2鹽
埕埔站都近高雄港，地勢低漥、土質鬆軟，在施工期間兩處都曾發生建築、工地坍塌危及
民宅事件，目前已重建完成。
捷運局基於工程需要與路寬不足，將鹽埕埔站的兩個出入口設在大勇路上，同時將
大勇路改為徒步區，從五福四路到大仁路，全長兩百公尺，捷運通車之後禁行汽、機車，
只許可行人徒步進出。為了讓徒步區的環境更好，捷運局還規劃休憩區，有座椅、植栽，
寬廣的空間，可以供民眾短暫休憩。
捷運局綜規科長李永坤表示，鹽埕區是老舊區，道路狹窄，如果辦理道路拓寬徵收
民宅耗費不貲，所以配合捷運工程將大勇路改為徒步區，以增加用路人的安全性。再者，
捷運施工及通風口設施需要有更寬闊的空間，在徵得商家同意後將大勇路改為徒步區，以
呼應新樂街的購物空間。
李永坤表示，鹽埕區有很多傳統美食及特色商品，不少民眾在遊完愛河之後，都會
轉往鹽埕區用餐，有了便利的捷運，民眾可以不必再為停車受苦，未來只要搭乘捷運就能
享受沒有停車壓力的休憩品質。
高捷認為，將大勇路改為徒步區有助於紓解地方壅塞的交通，盼未來要進入鹽埕區
、西子灣休憩的民眾多搭乘捷運，以免汽、機車爭道，道路險象環生，而且還要面臨車位
難求的問題。
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