[新聞] 高雄港排名 從六掉到八

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

工商時報 2008.01.09　
高雄港排名 從六掉到八
黃詩凱／台北報導

    　根據交通部的最新統計，高雄港去年全年貨櫃裝卸量，首度突破千萬TEU，達一○
二六萬，創下歷史新高。不過，高雄港的全球排名，除已確定被荷蘭鹿特丹超越，也有可
能落於杜拜之後，從前年的第六掉至第八。

    　高雄港務局副局長黃國英說，受惠歐元持續升值，歐洲大量採購亞洲原料，「每一
艘船到歐洲都爆滿」，因此雖然全球港口競爭激烈，但高雄港貨櫃裝卸量仍然能維持五．
○二％年成長率。

    　不過，五％的成長率可能不夠。交通部航政司長林志明表示，荷蘭鹿特丹早在去年
十一月就慶祝貨運量突破千萬，高雄則是在十二月二十四日才超過一千萬，因此高雄港的
全球排名，確定無法維持前年的第六名。

    　至於杜拜，黃國英說，依照去年前三季的統計，高雄和杜拜「差不多」。他說，高
雄港務局曾經去電杜拜，詢問去年第四季運量，但是對方堅持不肯透露，因此可能得等到
正式統計出爐後，才能知道高雄港是否已經落到全球第八名。

    　黃國英分析，高雄港的「進出口」和「轉口」貨櫃量，大約各占一半達到五百萬
TEU，但境外航運中心運量則連續三年下滑，從九十三年六十七萬TEU，一路下跌，到去年
只剩下五十八萬TEU。

    　境外航運中心自八十六年起開辦，主要爭取對岸進出口貨櫃，可以經由高雄港轉運
，讓境外航運中心的船隻，可以直接航行於兩岸間。

    　交通部官員說，近年因為大陸港口不斷改善航道浚深，使得高雄港境外航運中心的
需求，一直降低，且由於對岸僅同意開放廈門和福州與高雄港對航，在廈門港建設快速、
歐美航線遠洋船都已直接彎靠該港情況下，境外航運自九十四年起，貨載即呈衰退現象，
沒有起色。

    　展望今年，黃國英說，預估高雄港貨櫃量仍將呈現小幅成長，報請交通部核定的目
標是一○五○萬TEU，較今年成長大約三％。



中國時報2008.01.09
高雄港跌下世界第6貨櫃港寶座
【黃如萍／台北報導】

    　高雄港苦撐五年的世界第六大貨櫃港寶座確定不保！交通部昨日公布去年國內四大
港口貨櫃裝卸量，海空聯運及境外航運中心貨運量雙雙下跌，大陸轉運市場，台灣港口及
機場貨源減少，高雄港的世界貨櫃量排名將連退兩名。

    　交通部昨日公布去年國內四個國際商港貨櫃裝卸量統計，整體貨運量比較前一年成
長約4.78％，其中，基隆港、台中港及高雄港都創下了歷史新高紀錄，分別達到222萬、
126萬及1026萬ＴＥＵ〈廿呎貨櫃〉。

    　國內各港貨物裝卸量增加，但仍遠不及其他世界各港的競爭，高雄港務局副局長黃
國英昨日表示，鹿特丹港貨櫃量確定超越高雄港，躍升世界第六貨櫃港；苦追在後的杜拜
港，前三季的貨櫃量和高雄港在伯仲之間，不排除擠下高雄港，成為世界第七貨櫃港，高
雄港將落入世界第八名。

    　去年高雄港貨櫃總量比前一年成長4.93％，但境外航運中心的貨櫃量卻跌了6.07％
，這也是連續第三年下滑；透過基隆港或高雄港銜接桃園國際機場或小港國際機場的海空
聯運，貨運量去年也出現下滑。

    　交通部航政司長林志明表示，境外航運貨櫃量下滑，主要是大陸廈門港埠設施提升
、國際海運航線增加，利用高雄港轉運的航線減少；黃國英也指出，丹麥航商ＭＡＲＳＫ
在廈門的三座碼頭於去年十月啟用後，去年ＭＡＲＳＫ在高雄港的整體貨運量就少了十萬
ＴＥＵ。

    　針對兩岸特殊情勢而設計的海空聯運，去年的營運成績也不佳，短少了167噸；林
志明指出，大陸逐漸增加飛航美國的航點及貨運容量，台灣的轉運地位逐漸被取代，這可
從去年聖誕節出貨旺季，台灣機場貨運班次需求減少可以證明。

    　公元2000年，高雄港站上世界第三大貨櫃港，之後，世界貨櫃港排名就一路下滑，
到了2003年，高雄港已分別被大陸上海、深圳及韓國釜山港超越，世界貨櫃港排名跌至第
六位。


高雄港貨櫃裝卸量 掉到全球第八

【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2008.01.09 03:17 am


維持四年世界排名第六的高雄港，去年貨櫃裝卸量首度突破1,000萬TEU（20呎標準貨櫃）
大關，達到1,025.68萬TEU，較95年增加48.2萬TEU，成長率為4.93%，創下歷史新高。

不過，與高雄港競爭激烈的杜拜和阿姆斯特丹成長率更高，致使高雄港世界排名後退二名
，成為世界第八位，而且世界第一大航商丹麥快桅海陸（Maserk Sealand）在廈門投資興
建的三座碼頭已於去年完工啟用，96年快桅海陸在高港貨櫃裝卸量已減少10萬TEU，今年
恐減少更多。

高雄港務局副局長黃國英昨（8）日表示，荷蘭阿姆斯特丹因歐元升值、歐洲各國大量向
亞洲地區採購原物料下，貨櫃量激增，加上大陸的貨物大量輸往歐洲，致使阿姆斯特丹的
貨物運輸量爆增，去年11月底即突破1,000萬TEU大關，預估全年貨櫃裝卸量將超越高雄港
。

目前中東最開放的杜拜港，多年來大舉對外招商，成績頗佳，近年來又在港口後方闢建
200公頃的自由貿易港區，吸引多家廠商前往設廠進行產品加工，適逢去年歐洲貨櫃量激
增，杜拜趁機吸收大批轉口貨，因而造就了杜拜貨櫃量快速增加的榮景。

黃國英指出，丹麥快桅海陸去年因進行航線調整，取消部分不賺錢的航線，致使96年在高
雄港的貨櫃裝卸量從95年的135萬TEU，降至125萬TEU，相信今年航線整理完應會逐漸恢復
水準。

不過，丹麥快桅海陸在廈門投資的三座碼頭已於去年10月完工啟用，與高雄港的區位相當
接近，將對高雄港形成強大的競爭壓力，預期恐會拉走高雄港不少貨櫃量。對此黃國英信
心滿滿的說，高雄港區位較廈門港優越，而且轉運多以東南亞的貨源為主，只要抓住量應
可維持一定貨櫃量。

黃國英表示，去年高雄港營運成績亮麗，首度突破千萬TEU大關、超過交通部訂定的1,020
萬TEU目標，12月單月貨櫃量更達91.53萬TEU，寫下高雄港歷年來單月最高貨櫃量的紀錄
。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4172652.shtml

新聞分析》競爭力上鎖 高港保八苦戰

【經濟日報╱記者 楊文琪】 2008.01.09 03:17 am


去年高雄港貨櫃裝卸量首度突破千萬TEU大關，本月15日將舉行慶祝儀式，但是在慶祝的
同時，高雄港世界排名卻未隨運量增加而向前躍進，反而後退兩名，且今年還須面對同區
位的廈門港三座新碼頭競爭壓力，世界第八的排名是否保得住，將有一番苦戰。

高雄港務局分析，近幾年中東的杜拜港一反過去阿拉伯保守的作風，不僅大肆招商、擴增
航線、闢建200公頃的自由貿易港區，還積極建設和爭取轉口貨櫃，致使其貨櫃量快速增
加，去年首次超越高雄港。

杜拜這種開放市場及吸引國際投資作為，成果卓著，反觀台灣多年來閉關自守，拒絕與世
界工廠中國大陸直航，不但失去龐大商機，更增加航商與企業運輸成本。

全球第一大航商丹麥快桅海陸船公司眼見大陸市場不斷成長，兩岸卻遲遲無法直航，於是
直接到廈門港投資興建貨櫃碼頭，並重新規劃全球航線，使去年快桅海陸在高雄港貨櫃量
減少了10萬個TEU，預期今年將會減少更多。

如果繼續採鎖國政策，台灣本身卻又沒有大量出口貨物，即使高雄港已躋身全球千萬TEU
港口俱樂部之列，仍會不斷被其他積極開放的競爭對手所超越。

【2008/01/09 經濟日報】








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◆ From: 218.211.211.164
※ 編輯: sunnysaki       來自: 218.211.211.164      (01/09 08:30)
推 DosTaLiCa:還沒成定局就直接說第八了=.=
推 bluetec:樓上不知道這些媒體會算命嗎？Pygmalion effect有沒有讀過
推 max700821:看看一堆碼頭都變成觀光碼頭就知道了....
→ bluetec:樓上！那些所謂的"觀光碼頭"總運量還不及高港運量的1％！
推 miss0843:變第八是正常不過的吧!
→ max700821:以前人真笨為了不到1%的運量蓋那些碼頭.還是現在人聰明
→ bluetec:不是以前人笨，而是現在船都變Tiida了，碼頭不能停了！
推 speedbug:推 TIIDA XD 去船邊看過就知道 一些觀光碼頭根本停不下
→ speedbug:而且 船只會越來越大...
推 laukun:推樓上觀念  國際公約促使船商使用大船  這是趨勢
推 anlo:除了水深不足外，crane的臂長也是問題
推 waynedd:改觀光碼頭的是散貨碼頭..貨櫃碼頭開始的是第三港區..也就
→ waynedd:是中興港區..高雄港問題我覺得是出在港內不夠深..現在趨勢
→ waynedd:走向大貨輪..目的為了減少停泊港灣數..
推 shiami:現在船都變Tiida了XD
推 k7117836:有人不懂裝懂...
推 grandpa:看起來真的是有人不懂裝懂...
→ tchialen:推Tiida 被廣告洗腦了 最近沒看到q數字 他也到公海了？
推 haxioujin:這也沒什麼好大驚小怪 一堆媒體只會唱衰 為何不說這是高
→ haxioujin:市的產業轉型和升級>
推 Happyboy101:高雄產業哪裡有轉型了?不然失業率怎麼全國最高...> <
推 haxioujin:某數字人沒來倒是快樂男孩來了
→ haxioujin:目前還在陣痛期當中 你想轉型一下子就能成功嗎?
→ haxioujin:高雄的第二級產業有多少年的時間?
推 BASARA116:副局長是我的任課老師說...高雄港據說會下降到10名外...
※ topractise:轉錄至看板 HatePolitics                              01/20 13:08