※ 引述《trey.bbs@bbs.nsysu.edu.tw (宓蝶兒)》之銘言：
> > 不過我覺得高雄市有在建設啊~
> > 而且是現任市長之後才看得到的.先撇開個人品德不說
> > 至少建設是大家看得到的
> 我怎看不到??
> 說說他建設那些了??
> 要有意義的唷 做秀可不認同
世界船商朝船舶大型化發展，高雄港碼頭長度不夠，無法讓8,000TEU貨櫃輪裝卸貨。
高雄港務局長黃清藤表示，港務局除爭取自由貿易港，將先投資80億元進行碼頭擴建
，接著將推動投資金額達1,000億元的洲際貨櫃中心案。
韓國現代商船株式會社陸續投入巨資訂購大型貨櫃輪，每艘可容納8,000個標準貨櫃（
TEU），今年底即將交船營運，大型貨櫃輪長度為347公尺，現代租用高雄港75號碼頭
的長度卻只有320公尺，無法滿足大型貨櫃輪裝卸貨需要。
上周韓國現代副總裁率台灣代表金志鐸等五位主管，專程到高雄港務局與局長黃清藤
協商。黃清藤向現代表示，高雄港務局積極爭取自由貿易港，並已向交通部提出第六
貨櫃中心擴建案，另外將啟動洲際貨櫃中心案，未來高雄港碼頭完成擴建，就可滿足
商船大型化需要。
高雄港務局計劃以合作興建方式投資80億元，興建第六貨櫃中心共四座貨櫃碼頭，每
年可增加200萬個TEU貨櫃裝卸量，只要紅毛港遷村問題獲得解決，開發案就可進行。
高雄港區目前貨櫃量成長快速，去年達到850萬個TEU，今年目標希望衝到900萬個TEU
，現有貨櫃碼頭已逐漸無法滿足現有市場，高雄港務局早就規劃，在台電大林廠至紅
毛港間1,200公尺約60公頃土地，開發四座貨櫃碼頭。
高雄港務局估計到民國100年，國內港口碼頭將無法滿足國際市場需要，最近向交通部
提出高雄港洲際貨櫃中心及石化油品儲運中心計畫，投資金額高達1,000億元，政府出
資400億元，其他將以BOT方式由民間業者開發。
黃清藤表示，高雄港洲際貨櫃中心開發案，是在第二港口北測外海先建五座貨櫃碼頭
，水深規劃高達16.5公尺，可容納8,000個20呎標準貨櫃大貨輪進港，未來世界各種超
級貨輪都可駛進高雄港裝卸貨。
<2003.9.22 經濟日報>
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