推 alicekey:說真的，我覺得樟樹比椰子樹好... 10/12 01:44
推 KSDenilson:推樟樹 10/12 02:05
2005.10.11 中國時報
配合捷運 造街兩工程動工
邱順斌/高雄報導
配合高雄捷運興建所擬定出「美麗島大道」、「博愛世運大道」兩項總投入金額超過三
億元的重大造街工程，在高雄捷運頻遭抨擊聲中已悄悄啟動。捷運局表示，整個造街工
程預計明年十月全數完成，將沿線景觀徹底改頭換面，請市民拭目以待。
「美麗島大道」由市府主導規劃，高捷公司負責設計及施工，總造價約一億五千萬元，
位中山路段南自起新光路口、北至高雄火車站，全長約2.9公里。
沿線有百貨商圈、公園綠地、商務旅館、觀光夜市等風貌，為高雄市最精華之地段，再
造工程已於九十四年九月十二日正式動工，預計今年十月底開始分段施工，九十五年九
月完工。
捷運局說，「美麗島大道」對中山路所作最大變更，就是將道路兩旁原本5公尺寬人行道
，改為11.5公尺寬的林蔭步道，除了將種植兩排約900棵黃連木外，並將11.5公尺寬人行
道區分為城市觀光區及露天活動區，所以又有高雄「香榭大道」之稱。
「博愛世運大道」由市府工務局承擔興建任務，總造價約一億七千萬元，位於博愛路段
南起九如路、北至文自路，全長3.8公里。
熱河街至同盟路段因路寬達50公尺，兩側各留設5.5公尺人行道，同盟路至文自路段因路
寬40公尺，兩側各留設4公尺人行道，今年十二月動工，九十五年十月完成。
「博愛世運大道」為減少能源消耗及空氣污染，其最大設計特色在人行道分別留設2公尺
及1.5公尺寬的自行車專用道，將沿線捷運站、校園的通學步道、愛河沿岸自行車道、內
惟埤文化園區、河堤社區及未來新行政中心（農十六）全數串連。
另外，沿線植栽規劃以原有樟樹就地移植為原則，但同盟路以南路段中央分隔島，經查
證當地在民國40年代以種植大王椰子為主，現於捷運南機場62棵大王椰子將移植到該處
，以重塑大家對當地的地景記憶。
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