~轉自市府新聞
陳市長其邁上任後指示工務局將愛河輪渡動線往上遊延長至博愛橋下之人工湖，配合
明年捷運路線通車，將可為高雄市區創造出極特殊的都市水路風情，並加強觀光遊憩功能
。
高雄市愛河蜿蜒流經市區，工務局水工處續完成愛河中上游防洪工程第一期（自天祥
一路至大中路區段）後，再以改善防洪、景觀生態與遊憩為目標，持續辦理第二期工程之
人工湖工程，將在博愛橋周邊開挖一處人工湖區並設置浮動碼頭，除提升本市防洪功能外
並完成愛河溯航遊憩計畫，讓水陸及捷運可以完整串聯，並配合本局養工處已完成愛河
1-4期沿岸綠美化工程及今年正進行之第五期工程，將愛河堤線調整為溼地生態河岸，提
供更親水環境並展現水岸更亮麗風貌。
水工處預定辦理人工湖工程其範圍自寶珠溝將延伸到博愛橋下游龍心橋全長約500m，
主要工程內容包括博愛橋人工湖迴船池、浮動碼頭、水中咖啡屋小站及寶珠溝邊河中閘門
興建工程與沿線污水工程之整理。其中人工湖迴船池經費約15000萬元含污水工程，寶珠
溝邊河中閘門工程經費約5000萬元，由於工程主要於水中施工並要協調重大管線之遷改及
重建困難度甚高，惟水工處銜命應克服困難全力完成，二項工程目前辦理規畫設計中，預
定今年底前辦理預招標完成，明年底前完工。
目前愛之船由12號碼頭行駛至美術館站(中華路)約4500m，本工程興建後，配合中華
路治平橋之整建預期愛之船渡輪可上溯1500m至寶珠溝（遊河總長度6000m），並可於博愛
橋下經由換搭非動力船舶上溯至河堤社區，配合捷運博愛世運大道之完成再串聯美麗島大
道，愛河藍色之水域動線並串接周邊景點，勢將成為國際級熱門旅遊路線。
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