2005.11.01 中國時報
高港聯外交通整合 五大計畫
許志強/高雄報導
高雄港務局為配合高雄港區及都會區間的發展、提升港區聯外運輸效率及安全，目前
初步完成「高雄港聯外交通整合規畫」，以建立便捷的貨車專用道路系統，直接連接
各港區與高速公路，有效分離客、貨車流，改善港區及周邊地區客、貨運輸衝突問題
，並在昨天舉辦說明會聽取各界意見。
高雄港務局表示，目前「高雄港聯外交通整合規畫」已完成初步規畫，預計將分成以
下計畫：
一、港區南北向專用銜接路廊計畫：規劃在港區內沿新生路興建南北向貨車專用道路
，串聯中島、前鎮、小港、大仁商港區，並利用現有過港隧道銜接中興商港區，以建
立便捷的貨車專用道路系統，有效分離客、貨車流。
二、高速公路延伸計畫：規劃中山高速公路末端向西延伸，銜接南北向專用銜接路廊
，以避免貨運車流使用市區道路，並藉由港區專用道路直接進入港區。
三、三國通道銜接計畫：延伸現有高雄市政府主政的國道末端銜接國際機場、國際海
港的瓶頸路段改善工程計畫（簡稱三國通道計畫），穿越新生路與金福路口，直接進
入港區，以解決草衙路、亞太路及金福路口交通問題。
四、第二港口跨港橋計畫：規劃興建跨港橋跨越第二港口，串聯第六及第四貨櫃中心
以解決兩貨櫃中心轉運及第六貨櫃中心聯外交通問題。
五、擴建路過港隧道計畫：為縮短旗津與高雄兩地居民的通勤時間並增進行車安全，
規畫在中島加工出口區側的擴建路底，闢建第二條過港隧道和旗津連接，提供一般民
眾使用，而原過港隧道將計畫改為貨車專用，以有效分離客、貨車流。
昨天高雄港務局在高市前鎮區公所舉行公開說明會，徵詢民眾及各行業意見，以利規
畫成果更為完善可行。
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