~轉自東森新聞報
高雄港進出口貨櫃量衰退幅度持續拉高，7月份貨櫃裝卸量較去年同期減少高達7.04%
，創近幾年單月減幅最高幅度，累計今年7個月貨櫃裝卸量，也較去年同期衰退1.76%。航
商指出，業界紛紛調整航線佈局，減少彎靠高雄港航次是關鍵因素之一。
高雄港務局完成上個月各項營運業績統計，其中最引人關注的是7月份貨櫃裝卸量明
顯減少的情況，統計數據上個月合計為77萬1483.25TEU（20呎標準貨櫃單位），較去年同
期82萬9880.50TEU減少5萬8397.25TEU，減少率為7.04%，這是近幾年來最大的減幅；其中
，值得注意的，上個月轉口櫃38萬8815.50TEU，較去年同期43萬7560.25TEU減少
4萬8744.75TEU，減少率高達為11.14%。
其次，累計今年1至7月總裝卸量為554萬2543.75TEU較去年同期564萬1771.75TEU減少
9萬9228TEU，減少率為1.76%。
針對貨櫃量衰退問題，高雄港務局認為與受到強烈颱風「海棠」來襲影響，部分碼頭
、機具設備受損，碼頭無法完整作業有關，其次是今年以來國內進出口貿易持續衰退所致
等，也是因素之一。
航商指出，7月份的海棠颱風，高雄港停工時間約為一天，相當於損失2至3%的工作量
，實際上，裝卸量減幅超過此一數據，證明高雄港務局的說詞並非裝卸量衰退主因。
航商進一步說，包括全球最大的丹麥麥司克輪船等承租高雄港碼頭的國際大型航商，
近年來配合其大型全貨櫃輪陸續完工交船，正開始重新調整船隊佈局，增加大陸港口彎靠
航次，同時減少在高雄港的彎靠航線，使得每月在高雄港裝卸量正以4至5萬個TEU持續遞
減中。
此外，高雄港轉口櫃的主要來源國如越南等國，無不加緊趕工擴建深水港，一旦完成
擴建，勢必嚴重影響高雄港轉口貨櫃貨源，此一趨勢值得有關單位正視。
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