[新聞] 議員建議開發高雄的價值 海洋之都夢 再造鹽埕成首爾

[leepuppy (萬物延壽唯有養!)]

2005.11.24　 中國時報

議員建議開發高雄的價值 海洋之都夢 再造鹽埕成首爾
邱順斌/高雄報導

市議員李喬如昨天以韓國「首爾」積極開發清溪川，打造城市價值與奇蹟為例，希望
市府能取經並援引到再造鹽埕區工作上，讓鹽埕蛻變成台灣的小首爾。代理市長葉菊
蘭說，會透過短、中、長期計畫，把高雄的「海洋首都」氣勢展現出來。

李喬如於總質詢先播放上海、舊金山、日本橫濱、雪梨及香港等港灣城市的影片。她
說，亞洲的香港、上海、新加坡、韓國釜山、日本橫濱等城市，被評選為全世界最具
觀光價值的20個港灣城市，但台灣卻未被列入。

港灣潛力 不輸國際大城

她強調，高雄市港灣價值發展潛力不輸韓國釜山、日本橫濱，因此，市府應積極開發
高雄港灣城市價值，並把重點放在再造鹽埕上。

她以韓國「首爾」積極開發清溪川為例指出，前後總計經歷三年，原本被城市遺忘的
清溪川，不僅重見天日，也讓韓國「首爾」再度躍上國際舞台。

預估每年吸引兩百萬遊客

預估每年將可吸引兩百萬觀光人潮，週遭土地、房價也將上漲12.6％等，再造城市價
值，全民受惠。但反觀同屬港灣城市的高雄市，她不禁要問：「高雄市的價值在那裡
」？

她表示，北高雄觀光重點是在鹽埕區、鼓山區一帶，從愛河延伸到11、12號碼頭，接
下來有鹽埕碼頭、漁人碼頭、好望角露天咖啡、英國領事館、西子灣等，再從西子灣
延伸到柴山，可以說是相當好的觀光景點帶。

空有好景點 交通卻不便

令人遺憾，串連這些景點重要道路的公園二路道路狹窄，目前每年仍有7萬7千次的拖
車、卡車， 經由這條道路出入高雄港1到10號貨物散裝碼頭，造成當地交通瓶頸，這
些碼頭一定要遷移。

葉菊蘭表示，會透過短、中、長期的計畫，展現海洋首都的氣勢，她也期盼在90歲回
高雄時，會憶及自己曾參與這一段。副市長鄭文隆說，市府目前推動的「水岸高雄」
計畫，就是未來高雄市50年的觀光推展依據， 至於高雄港1到10號貨物散裝碼頭，待
三年後洲際碼頭完成即可遷移。


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◆ From: 140.121.222.57
推 xeasystyle:哇  遷碼頭可是個很浩大的工程呢  真期待
推 maxboy:頗期待~不過一台灣的政治現況~可能需要好依段時間
→ maxboy:雖然我不是高雄人..但是常去高雄....高雄加油！