[新聞] 高雄港貨櫃量年減15% 恐邊緣化

[kundera (kundera)]

〔記者黃旭磊／高雄報導〕高雄港今年1到10月貨櫃裝卸量比去年同期減少15%，港務人士
分析，產業外移至中國是主因，但應開放國際航商經營直航航線，避免轉口櫃繼續減少，
台灣被邊緣化。

港務人士盼 開放國際航商經營直航航線

高雄港務局統計，今年1到10月貨櫃裝卸量為706萬7761TEU，比去年同期減少126萬多TEU
，少了15%。若以單月比較，10月份下滑3.13%，下滑幅度趨緩，其餘各月下滑幅度多超過
10%。

高雄港務局業務組長程建宇說，進出口櫃大幅減損17%，轉口櫃小幅減損13%，至於兩岸直
航櫃從每月1萬多TEU增至7萬TEU，「不無小補」，全球景氣以中國復甦最快，台灣沾到邊
，兩岸直航櫃也跟著增長。

高雄港船務代理公會理事長顏銘傳看法不同，他表示，台灣很可能被進一步邊緣化，高雄
港需以轉運為主，丹麥Maersk Line（快桅）、日本K-Line等外國航商轉運櫃到高雄，都
不被視為兩岸直航貨，需繞經第三地徒增油料成本，偏離國際航運市場，久之還會繼續滑
落。

高雄市報關公會理事長涂瑞益認為公務人員太保守。他說，過去高雄有石化業、鋼鐵及木
材，全台60%產業都在高雄，現在企業都到中國去，對岸有日本、美國、韓國等國設廠，
台灣進口剩水果及消費品，出口剩電子業，電子業量小搶時效走空運，不走海運貨櫃，工
廠少了，產業沒有了，櫃量當然下滑。

涂瑞益表示，轉口櫃部分，新加坡、香港、馬來西亞轉運站都做得比高雄好，台灣公務員
太過嚴謹，好不容易考進來，怕丟飯碗，查太緊了。轉運港要再做得快些、方便些，等產
業回流或政治風氣改變，高雄港地理位置是有優勢，會再爬起來。

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/dec/9/today-south12.htm


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◆ From: 82.139.86.203
推 wind110119  :這樣很好啊  反正跟別國有關的事都是賣台
→ w3160828    :...查海關太緊也是錯....怎不說新加坡更緊
推 goinwindmax :說查太緊也太好笑了  依法行政是有錯XDDDD
→ CORSA       :高雄港的位置有優勢?這還真是自我安慰~
→ CORSA       :現在的高雄港的位置已經轉為劣勢了,何來優勢之說?