Re: [新聞] 高捷輕軌 盼照北捷發包

[willyt (優質ㄌㄔ世界一流)]

實在不推 BRT

BRT 的系統目前仍然很不成熟，
LRT 的缺點 BRT 一定有，
像是交通混雜，左轉保護等等，
但是 LRT 的優點， BRT 不一定有，
像是 LRT 已經是幾十年的成熟技術，
有軌道的話，也不用訓練專業駕駛還有修法來開行加長型車輛，
零件技術保固等等也都已經很完備，
甚至也有部份標準規格，
BRT 卻是各家玩各家的，沒有統一規格，
備料的成本非常高，而且通常專利跟零件都握在同一個廠商手上，
這樣不成熟的系統卻一直被中央拿來當萬靈丹要各地政府吃下，不吃拉倒，
看了實在很無言。

中央能夠說服自己嘉義 BRT 是成功的系統再來說服大家吧，
講得天話亂墜自己都不一定信了，要怎麼讓地方政府接受？ ^-6

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◆ From: 125.229.92.174
推 magiclunar  :不能同意你更多!!!!嘉義....
推 tinnylhu    :其實，很多學者都把BRT視為LRT的前身
LRT 的前身是有電車線的 Streetcar, 才不是 BRT。
BRT 的祖先跟 LRT 一樣才是正解。
現代 BRT 開始發展也不過是 1980 年代的事情....
→ tinnylhu    :嘉義BRT為台灣首條具示範性之大眾運輸便捷工具
推 tinnylhu    :其實這條屬於高雄嘉義站的聯外運輸系統，原先就是規
→ tinnylhu    :畫為LRT，但因為經費不足才改為BRT
※ 編輯: willyt          來自: 125.229.92.174       (08/03 12:31)
推 tinnylhu    :看來我的論述可能要再加強，我所謂的前身並不是發展
→ tinnylhu    :來源，而是TOD運輸發展策略下，透過BRT的推動下，瞭
→ tinnylhu    :解LRT選用之討論
→ tinnylhu    :畢竟國內學者覺得兩者於技術型式及營運管理之相似與
→ tinnylhu    :重疊性
推 hagric      :建議樓上到MRT版討論XDD  離高雄有點遠啦@@
→ willyt      :重點就是兩者的技術成熟度真的差太多
→ willyt      :我寧願要成熟度高的系統，成熟度低的系統養護上
→ willyt      :的成本不是財務規劃報表可以順利預估的
→ willyt      :先看看嘉義所謂的 BRT 試驗模式如何再看看吧
→ willyt      :中央自己都不能說服自己嘉義是成功的
→ willyt      :那怎麼推銷給別人 ~"~
推 bury13      :嘉義BRT  連嘉義人很多都不知道  很可惜
推 amovie      :前陣子有新聞說 嘉義的BRT因為是免費的
→ amovie      :所以很多學生搭乘 用來省公車費