推 cgi0911 :拆到剩四公頃……而且可能會被馬路切割得支離破碎 08/06 20:08
推 bury13 :都想要把它拆了還發展什麼 別以為放一小部分就等於 08/07 01:27
→ bury13 :打造了一個園區 官員不是都有出國考察的 考個屁~ 08/07 01:27
推 doongmiyu :會像眷村博物館一樣搞笑吧!!不留下情境又要養蚊子了~ 08/07 05:57
活化台鐵高港站 高市打造鐵道園區
http://www.cdnews.com.tw 2009-08-06 16:51:32
為活化閒置的鐵道及車站，高市府推動
「台鐵高雄港站及臨港沿線鐵路土地」
都市更新案，要打造為「高雄鐵道園區」
，並把台鐵的「機械式轉轍器」保留展示。
鍾秀忠/整理
台鐵高雄港站及臨港鐵路有百年歷史，為了讓哈瑪星的鐵道可以活化並轉化為觀光產值
，高市府推動「台鐵高雄港站及臨港沿線鐵路土地」都市更新案，要打造為「高雄鐵道園
區」。
高市府都市發展局今天指出，「台鐵高雄港站及臨港沿線鐵路土地都市更新案」細部計
畫草案已提送「高雄市文化資產審議委員會」，土地變更案也提送都委會研議，盼順利達
成高雄市活化台鐵臨港線及高雄港站的計畫。
中央社高雄6日報導，高雄港站及台鐵臨港線都有百年歷史，高雄市去年才舉辦百年紀
念活動，並規劃要把台鐵臨港線的鐵路及高雄港站做有系統的保存，把目前廢棄的場域活
化並引進商業行為，帶動地方發展。
台鐵高雄港站面積12.1公頃，土地產權屬於台鐵及港務局；市府規劃約8公頃的土地要
做為商業使用，引進商業行為，讓發展一直處於斷層的高雄港站一帶能更活絡，屆時可以
帶動捷運橘線西子灣站到鼓山輪渡站的繁榮，形成商業廊帶，吸引更多的觀光客。
值得一提的是，台鐵高雄港站北號誌樓的人工機械式轉轍調車設施（1067mm軌距），是
國內僅存的一處。市府文化局已列入古蹟審查，都發局計劃併同「台鐵高雄港站及臨港沿
線鐵路土地都市更新案」一併納入「高雄鐵道園區」工程，予以保留並活化，形塑成為高
雄市的鐵道觀光特色。
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