Re: [新聞] 活化台鐵高港站 高市打造鐵道園區

[lucky510xy5 ()]

就算全部的鐵路園區更新變成商業區也不會帶動太多發展
說白一點，100多年前鐵路就在南鼓山和鹽埕區之間
列車班次多到爆炸，天天都還有各式列車
商業活動也沒有因為鐵路而被割開
只是時代在變，市區跟著變，舊市區就沒落的常態

南鼓山>鹽埕區>現在市區

2~30年前鹽埕區、南鼓山沿著鼓山路到左營大路(愛河下游西側)
商業活動發達到爆炸(除了水泥廠一帶)
鼓山路上的公車路線在我還小時候有看到19 21 31 43 45 56(尖峰時間班班客滿@@)
現在剩下219 31 56而且搭乘人數也少太多了
鼓山區公所一帶的店家都開到晚上12點或凌晨1點
現在是晚上9點路上就沒甚麼人了
我家這條巷子以前還是夜市...

現在鐵路連一輛車都沒有，說要發展均衡不太可能
住在這邊這麼多年了，老實說我對愛河下游以西未來的發展不抱任何期待
這邊只是充滿舊房子的過時市區
捷運也好了，可是我去O1 O2兩站，都沒甚麼人...
要過了O4以後才有比較多
反正就沒人想來，年輕族群都往中山路那邊去了

真的有商機，現在早就有了，也不差高雄港站那幾公頃的地

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◆ From: 218.175.177.176
→ bury13      :最後一句中肯       又不是百貨公司進駐
→ emma1227    :其實你們現在跟當初看哀世運的人是一樣的
→ cometfr     :所以呢?移出高雄市變成鹽埕鄉嗎?鐵道放著養蚊子嗎?
→ cometfr     :不管是要保留也好，商業區也好，那邊總是要動一下吧
→ cometfr     :以前誰對凹仔底期待過了?COME ON~想著怎麼前進好嗎
我又沒說完全不要動 我只是對變更為商業區這個計畫有點....
有人說我看衰 來住這邊個一兩個星期就知道有沒有差啦
鹽埕區和南鼓山也不是沒腹地阿
市政府有能耐就先讓大新百貨那帶以前稱為的黃金區的
地方復活之後再來談鐵路那塊用地
※ 編輯: lucky510xy5     來自: 218.175.185.179      (08/07 21:15)