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2009年10月11日蘋果日報 【周昭平╱高雄報導】高雄市交通局為提高民眾搭乘公車意願,規劃全國首創的公車年票 ,只要500、600元買一張年票,一年內可不限次數搭乘,希望吸引4 萬名機車族改搭公車 ,提高大眾運輸使用率,不過全案粗估需3.4億元票價補貼,若爭取到空污基金或交通部 補助,最快明年元月實施。公車站離家近的民眾表示,只要不要等超過10分鐘,1年500元 很便宜。 今年7月世運會期間,公車運量因全線免費搭乘增加74%,之前綠色星期四免費搭乘活動, 運量也比平日增加30%至50%,顯示免費搭乘有一定的吸引力。為爭取更多民眾改搭公車, 交通局正計劃推出全國首創的年票,藉由超低票價、不限次數搭乘,提高民眾使用意願。 根據交通局規劃,機車族一年油資需花費約5千至6千元,公車年票將以油資的一折定價, 就是500至600元,若每天通勤使用,換算下來等於每次搭乘花費頂多一、兩元,交通局認 為價格相當有吸引力,初步目標計劃將公車一天運量從9萬提升到13萬人次,達到大眾運 輸使用率15%目標。 尖峰班距宜加密 交通局局長王國材說,新的方案估算需要約3.4億元的票價補貼,將爭取空污基金或行政 院交通部經費補助;若經費不足,則會縮短實施期間,同時也要考慮到計程車業者,會研 擬完整配套。他透露,「公車年票將會結合其他運具使用,讓票卡有多樣性功能。」 成功大學交通管理科學系主任林佐鼎指出,要成功讓機車族願意捨機車搭公車,除大幅降 低花費,方便性恐怕才是關鍵。 高雄市綠色協會總幹事魯台營則表示,尖峰時間班距應要加密到5至8分鐘,「如可解決, 應該可以做做看!」 機車族江學進說,年票只要500元很有吸引力,一等要10、20分鐘,還是會選擇騎機車。 「真的非常便宜」 民眾劉芳美則說,「只要不要等超過10分鐘,一年花500元通勤,真的非常便宜。」 交通局公車年票規劃方案 票價擬為500~600元間 特色全國首創公車年票,期限內無限次數搭乘 效期1年(若經費不足將縮短) 效益提高公車日運量4萬人次,達成大眾運輸使用率15%目標 實施預計明年元月 資料來源:高雄市交通局 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32007062/IssueID/20091011 以前還為洗掉月票而心痛〒△〒 -- ▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃▃ ─┬─ ─┬─ ─┬─ ─┬─ │ │ ───████──┼───████ ┴─ KAOHSIUNG CITY BUS ▌ │ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄市公車▌ │ ██████ ▄▄▄╭╮▄▄▄▄▄▄▄▄▄╭╮︵◥ ▌ │ ███ ◤︵◥ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.113.163.151
raiyuyu :還滿超值的耶 \(^▽^)/ 10/11 08:16
RyoNishikido:這樣有時候就不用從楠梓騎車騎到小港了(很累) 10/11 08:16
Narusawayui :推 另外發車時間真的要縮短.. 10/11 08:24
spencers :一堆汽車把人行道、騎樓當停車場都不敢取締 10/11 08:41
spencers :想提升大眾運輸率 也需要配合保障行人路權 10/11 08:43
gramchen :台北一日票就 150 元了 高雄打算來佛心的嗎 10/11 09:32
geesegeese :班次太少....一直是個問題 10/11 09:54
galaxys :推警察都不取締人行道亂停&併排 因為開單積點很低? 10/11 10:08
tzhau :希望班距時間縮短 不然都要等太久 10/11 11:11
k6416337 :感覺好讚 可惜現在在新竹QQ 10/11 11:54
bokz :太佛心了...我覺得可以再貴一點的... 10/11 12:27
yth1978 :嘛就便宜一點吸引大家搭 否則都是老人再搭 10/11 12:29
kidjohn :以前30格就150了說 10/11 12:39
mmhg :等車時間還是重點啊... 10/11 13:06
cuatrouno :一年搭50次就回本了 XDDD 10/11 14:05
special0504 :這樣捷運怎麼辦 ==? 會更吃力吧....... 10/11 14:37
roxiang :放心 搭公車的人多 自然搭捷運的就會開始多了 10/11 14:47
Doppelganger:一年500會不會太便宜了一點?這根本就是跳樓大拍賣了 10/11 15:24
Doppelganger:就算不是通勤族,只是假日出遊族,都已經很划算了 10/11 15:24
Doppelganger:每週末都搭一次來回,24元,一年52週,也要1248元 10/11 15:26
Doppelganger:500...真的是搭沒幾次就回本了,太便宜了 10/11 15:26
catcatdog :很聰明的政策 推! 10/11 16:55
gmp3fs :人行道跟騎樓是兩回事. 騎樓有大法官解釋過了. 10/11 17:02
gmp3fs :錢不是問題. 公車的等車時間太長才是重點... 10/11 17:03
u9003096 :不考慮其他因素.汽車車使用人數少.高雄空氣會好點 10/11 17:22
colinchaung :對學生族真是大利多 兩個月就回本 10/11 18:14
colinchaung :不過班距才是重點 10/11 18:14
cjhcjh :高捷哭哭 10/11 18:26
CaoNiMa :很棒的政策 不過高雄一些人行道也該嚴格管管了 10/11 19:09
featheryuu :推簽名檔 10/11 20:51
ps1 :治標 但不治本 但也是很有心了 重點班距長 交通違規 10/11 23:49
karney :的確很適合學生族群 不用兩個月 一個多月就回本了 10/12 01:07
lidongyun :很便宜啊!推出後一定會去支持! 10/12 01:09
wjchao :價格上可以砍死機車的油錢 但是不夠方便 10/12 02:28