[新聞] 168環狀幹線 交通局堅持不增站

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

168環狀幹線 交通局堅持不增站

〔記者楊菁菁／高雄報導〕銜接輕軌捷運藍圖而設計的168環狀幹線，今年5月1日上路以
來，每月載客率成長15%，因此來自民代壓力要求繞道增加停靠站，交通局堅持維持環線
準時零誤點原則，雙環標誌不容變形。

交通局長王國材表示，168環狀幹線受到市民朋友及外地遊客肯定，最主要的就是停靠站
與捷運紅橘線4個捷運站接駁轉運，而且每個停靠站都準時零誤差，讓乘客得以拿捏好出
門等候時間。

168環狀幹線口碑建立後，成為高市公車招牌路線，也算是首條跨越南台灣在中北部打出
名號的公車路線。

王國材認為，交通局小心翼翼地經營168環狀幹線，就是要一砲打響高市公車，徹底改變
外界長期對高市公車刻板印象。

因此，168雙環路線是最大標誌，王國材不容許「環不成環」，很多民代爭取多繞道，路
線整個就變樣了；目前唯有金獅湖發車總站到168環狀幹線起訖站凹子底站可容許多停靠
在漢神巨蛋站，算是在發車、收車時增加一小段停靠點。

王國材笑說，最大極限算是168雙環幹線起訖站中增加發車路段一處停靠站，可解釋成為
一顆果實增加一小段果蒂，168環狀幹線也可有狀似「蘋果」或「橘子」美麗名字。


http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/nov/10/today-south12.htm


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人的心就像一張紙，可以塗上不同的色彩；

      但是很重要的卻是，要為自己留一點最起初的空白。


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◆ From: 218.211.211.164
→ shunching   :假如其他公車也能有準時到站時刻就更好了，唉.......
推 DosTaLiCa   :我該推一個交通局的堅持嗎
推 hostage911  :除了準時 希望以後能加密班次！
→ CaoNiMa     :堅持的好  民代那麼愛給壓力 當初怎麼不多給點預算?
→ CaoNiMa     :增站的破例一開 就跟台鐵的自強號一樣了
→ CaoNiMa     :民代要給壓力不如去想想現有的公車路線哪邊有少
推 anita629    :168好啊!幹嘛動他的歪腦筋!改其他公車路線比較實際
推 piez        :推!!! 民代真是社會亂源
推 happinessgg :168 很讚丫!
推 Tlaloc      :改其他路線比較重要ˊ ˋ
→ tchialen    :其他路線應該是被民代改爛了...
推 a64811      :塩埕區邊緣化~~
→ ortz        :那民眾也可以自己印下來貼上去呀
推 galaxys     :高雄的公車路線就是被民代凹到繞來繞去...誰搭阿
推 wefayg      :做得好就想拿他做文章 不如再搞一另一條線
推 antimedia   :建議把民代名字公開出來..看是哪個狗民代