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作者TEMU2000 (skystar)
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標題[新聞] 高市府反對再建中博地下道
時間Tue Sep 29 20:35:43 2009
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090929/5/1s16t.html 高市府反對再建中博地下道 中央社 更新日期:2009/09/29 19:59 高雄市鐵路地下化工程已經動工，鐵路改建工程局計畫還原中博地下道遭高市府反對，批 評鐵路地下化後還建地下道是浪費公帑，盼日後交通改行平面。（高市府提供）中央社記 者王淑芬傳真 98年9月29日 市府主張取消中博地下道計畫 改採平面縫合南北高 【高雄訊】 對於鐵路地下化工程中，興建「中博地下道」一事，高雄市政府今(29)日表 示，建議取消此一地下道設置，改採平面道路，一方面可節省22億公帑，另方面更可達到 縫合南北高雄、促進高雄車站週邊商圈發展之效。 目前高雄鐵路地下化計畫中高雄車站工程，計畫興建「中博地下道」連通中山路與博愛路 。該地下道位於地下三層（最深約地下15公尺），採上下行各2快1慢車道行駛，北至熱河 街，南至七賢路口。 ◎中博地下道將衝擊週邊商圈交通與商機 市府指出，在中博地下道南引道段（八德至七賢路）施作後，美麗島大道人行道將從 11.5m縮減為5m，七賢路至六合路之人行道亦同時削減為8.5m，北引道段（遼寧至熱河街 口）安全島及人行道亦將重設，對整體交通、兩旁商家影響及環境衝擊均非常嚴重。而本 引道段長度甚長，施工範圍擴及橫、縱向之市區交通，施工期程依交通部鐵工局概估亦長 達5年（102-106年），將嚴重影響該地區之商機。 ◎中博地下道有侵害環境與安全疑慮 另一方面，中博地下道一旦完工通車，汽機車長期通過深達地下三層的封閉空間，廢氣之 排放更將嚴重妨害往來市民的健康。且依照鐵路地下化計畫中「中博地下道」施工之位置 相當接近營運中捷運R11臨時站前後段潛盾隧道及車站結構體（最近約2.6m），未來施工 風險極大，若施工稍有不慎，將造成相當大之危害並嚴重影響捷運營運安全。 ◎中博地下道耗資22億，但效益有限 另外，中博地下道估算經費高達22億元，依行政院核定計畫均由市府負擔，若取消中博地 下道改走平面道路則可節省此龐大經費，減少市府財政負擔並使用於其他市政建設。在未 來鐵路地下化後，高雄市區許多平面道路皆可連通，興建中博地下道，效益更是不高。綜 合以上原因，高雄市政府主張應取消中博地下道，改採平面道路。 -- █████ █████ ██████ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◣ ███ ███ ███ █ █████ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ███ █ █ █ █ █ █ ◥ ◥████ █ █ ◤ ████◤ █▃▃ █▄█ █▄█ █▄█ 境南驛站─TEMU2000的交通部落格 http://www.wretch.cc/blog/temu2000 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.226.132.70 ※ 編輯: TEMU2000 來自: 125.226.132.70 (09/29 20:35)
推 cloudau :其實走天橋也只是繞一下而已 09/29 20:36
推 DosTaLiCa :平面化阿!!!再造火車站前商機.... 09/29 20:39
→ DosTaLiCa :再造地下道到底是誰想的.... 09/29 20:40
推 CKPIG :鐵路地下化後本來就應該改成平面道路還路於民 09/29 20:41
→ CKPIG :地下化後再建地下道根本就是腦殘... 09/29 20:41
→ turtao :http://www.slideshare.net/willyt/ss-308202 09/29 20:41
→ turtao :上面這個計畫開下去現在火車站商圈會倒光吧... 09/29 20:41
推 Lunarshade :鐵路改建工程局是瘋了嗎 都地下化了還再造地下道 09/29 20:42
推 DosTaLiCa :講難聽點....想在高雄A錢想到瘋了嗎 09/29 20:43
推 mikamiyoki :想多賺點錢的人想出來的... 09/29 20:44
→ mikamiyoki :阿陸也來了...有空來坐唷... 09/29 20:44
→ DosTaLiCa :XDD 好阿 09/29 20:44
→ turtao :不過現在開的中博應該是未來計畫的一部分 09/29 20:45
→ turtao :從簡報中就可以看得出來啦.... 09/29 20:46
→ DosTaLiCa :樓上我想問一下....那個未來計畫的一部分...有哪些阿 09/29 20:46
推 InInIn :推~ 09/29 20:47
→ turtao :高雄聯合車站啊.B1穿堂.B2台高鐵.B3地下道B4捷運 09/29 20:48
→ turtao :主要是把台高鐵從B3移到B2...原因不明 09/29 20:48
這是為了讓台高鐵與捷運之間的轉乘更方便 先前有個簡報是專門介紹計劃更改的原因的 同樣是willyt大PO出來的簡報
推 DosTaLiCa :如果是人行地下道那還好....明明只要B124就夠了阿 09/29 20:48
→ turtao :這是2006年就已經做好的計畫簡報..現在才拿來炒.. 09/29 20:49
→ DosTaLiCa :大概是因為鐵路地下化把這個話題浮出檯面吧 09/29 20:49
→ turtao :你看簡報新高雄車站那麼大....地下道是得建啦... 09/29 20:50
→ turtao :不然整個新車站前後又會像現在一樣被切成兩半... 09/29 20:50
→ turtao :這篇新聞我看只有影響商機才算是實話吧..... 09/29 20:52
推 skykeico :...哇~ 是阿陸~ 哈哈 09/29 20:52
推 DosTaLiCa :囧 有需要蓋那麼大嗎 09/29 20:52
→ DosTaLiCa :orz 09/29 20:52
→ bailan :我記得很久以前看到高雄專案的介紹就有中博地下道了 09/29 20:52
→ turtao :那麼大不好嗎XDDDDD整個地下街商圈耶.... 09/29 20:52
→ turtao :不用擔心刮風下雨隨時都可以吹冷氣逛街耶..... 09/29 20:53
推 DosTaLiCa :我先收回一開始的成見....認真看完簡報之後 09/29 20:55
推 balllee :我也記得以前就有說過中博地下道會復原. 09/29 20:57
※ 編輯: TEMU2000 來自: 125.226.132.70 (09/29 20:59)
→ balllee :且如同turtao板友所述,依照鐵工局的計畫圖不恢復 09/29 20:59
→ balllee :中博地下道,中山博愛路的車潮要靠旁邊平面道路紓解 09/29 21:00
→ balllee :會有困難吧? @@ 09/29 21:00
→ balllee :總覺得是因為22億自籌的負擔 @@ 09/29 21:02
→ bailan :http://tinyurl.com/yamuzxf 09/29 21:05
→ blatlamb :神經病 09/29 22:31
推 leeeeeee :工程越多 錢越好賺呀！ 傻傻的～ 09/30 01:13