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【聯合報╱記者楊濡嘉/高雄報導】 2009.10.20 03:48 am 保護島礙交通博愛路上的行人保護島和快慢車分隔島,因遭民眾批評有礙交通,市府工務 單位將編預算拆除。 記者楊濡嘉/攝影 高雄市觀光大道之一的博愛路,部分路段不但有分向島,還有快慢車分隔島、行人保護島 ,部分只有分向島。道路兩旁居民反映,規畫不一的道路,造成不少汽車出車禍。市府工 務單位決定編1500萬元拆掉分隔島和行人保護島。 博愛路上已做好的道路設施因交通考量被拆除,不是第一次,每個十字路口的人行道,原 來慢車道凸出約兩輛機車並排的寬度,因汽機車駕駛人認為嚴重影響轉彎,今年全部退縮 與人行道同寬。現在民眾對行人保護島和快慢車分隔島也有意見。 議員陳玫娟說,行人保護島就是在行人穿越道與道路之間一個橢圓形小分隔島,本來是工 務單位設計來保護穿越馬路的行人,避免左、右轉車撞到行人的設施,可是很多駕駛人不 習慣路上有這種設施,尤其很少、或第一次開車經過博愛路的駕駛人,不少人因此把車開 上行人保護島。 「那種設施根本是多餘的,設計的人應該實地開車去體驗看看,真的很難轉彎,行人也沒 有受到什麼保護。」陳玫娟向當地民眾了解實際狀況後,向警察單位要來博愛路上的交通 事故統計,發現有行人保護島和快慢車分隔島的路段,車禍數比沒有的路段多,今年中秋 節還有汽車直接撞上分隔島,駕駛死亡。 博愛路上有分隔島、行人保護島的路段,集中在熱河街到文自路,捷運車站旁的路段和文 自路以北往高鐵左營站的路段,沒有施做。 陳玫娟說,分隔島忽有忽無,除非對整條路況很熟悉的民眾,否則一旦視線不佳的夜間、 下雨天,駕駛人很容易撞上這些道路設施。 市長陳菊指示全案交道安會報討論,交通單位認為拆除後有助交通順暢,工務局評估經費 約1500萬元,將編列預算執行,預計明年整條博愛路會只剩下分向島。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/5203189.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.60.217.115
abluelion :浪費錢.. 10/20 08:12
preface :我們的納稅錢....都沒工作了還在抽血 10/20 08:27
popoloo :陳玫娟是國冥擋的! 10/20 08:34
vanishpower :沒辦法,但是如果車禍要國賠,這樣政府可能吃不銷 10/20 08:54
lunasea2000 :技術爛眼殘怪政府........... 10/20 09:20
rwayway :民族路的也順便拆一拆吧 尖峰時間機車擠到不行 10/20 09:26
chimuchun :你們沒去那的麥當勞買的得來速吧!開進去很簡單,出來 10/20 09:28
chimuchun :時真的是考驗技術,小的個不行,我開的是休旅車...^^" 10/20 09:30
fangsnan :三樓,不去檢討當初為何如此不食人間煙火的設計,而 10/20 10:05
fangsnan :去怪罪提出糾正、問題的人,這不是很怪嗎?這又跟什 10/20 10:06
fangsnan :麼黨有什麼關係? 10/20 10:07
CaoNiMa :推樓上 當初如何設計出來的? 10/20 10:32
alnegmy :推一開始就設計不良 10/20 10:41
tchialen :當初設計考量行人比較多吧?! 10/20 10:48
LisaShie :其實不管騎車還是開車,看到好多島就滿煩的 10/20 10:49
LisaShie :像民族路那樣就還不錯 10/20 10:50
Tiesto5566 :我工作的地方就在漢神巨蛋的某個分隔島 半夜的時後 10/20 11:02
Tiesto5566 :一個月至少可以看到3次 騎士撞到分隔島之後當kobe 10/20 11:04
focus0120 :當kobe是指小飛俠嗎XD 10/20 11:22
balllee :行人保護島在現今用路人觀念下的確是讓工務單位有 10/20 11:27
balllee :搬石頭砸自己的腳之感. 10/20 11:28
maric :錯誤的政策又浪費我們的納稅錢真讓人憤怒 10/20 12:43
gmp3fs :三樓喜歡騎上分隔島嗎? 10/20 13:12
rofer :拆掉比較好 真的很難迴轉 10/20 13:14
u41up :有分隔島可以種樹~夏天騎車比較舒服吧~像青年路還是 10/20 19:13
u41up :四維路那樣~整條是樹~騎車就很舒服耶~ 10/20 19:17
b8806 :哪裡好...其他縣市機車+汽車都同一線道超恐怖ㄉ 10/20 23:10