[新聞] 高市3票卡不便 市府：將整合為一

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

高市3票卡不便 市府：將整合為一 【14:45】


〔中央社〕高雄民眾搭乘捷運、公車及租用腳踏車，使用一卡通、TM卡、C-Bike卡3種票
證，但卻無法互用。高雄市議員周玲妏、陳麗娜今天認為不便民。交通局表示，未來朝一
卡通方向努力整合。

周玲妏及陳麗娜於市議會建設部門質詢指出，高雄捷運、公車、公共腳踏車租用等交通工
具的使用票證迄無法整合，造成民眾極大的不便。

周玲妏說，高捷花費新台幣10億元發行捷運一卡通，市公車與銀行合作用1.2億發行
Taiwan-Money卡，環保局與投資者用近億元推出C-Bike公共租用腳踏車卡；3種票卡不能
互用，使得民眾出門永遠要攜帶一疊票卡。

周玲妏以台北市的悠遊卡為例說，從捷運、公車、纜車、台鐵、國道客運、公路客運、藍
色公路、計程車、公共自行車、停車收費和動物園，甚至是圖書館借書都能一卡暢行，途
中不必自備零錢，也不用換證，經濟實用。

周玲妏指出，未經整合的交通票證服務，耗費公帑還造成民眾的不便，要求交通局負起3
種交通票證的整合業務。

陳麗娜說，民眾持未經整合的票卡既不便又浪費資源，還無法享受優惠。她說，如果將現
行3種票證整合為一張，並以低價策略行銷，讓搭捷運轉接駁公車再租用公共腳踏車者，
能享有特別的優惠，必然可以提升大眾運輸的使用率。

交通局長王國材允諾，朝整合為一張票證的方向努力，只要一卡通增加加值點及特約商店
，就能便民。捷運局長陳凱凌主張由高雄捷運公司出面整合票證，也盼聯繫台鐵做票證整
合，方便民眾使用。

高捷公共事務處長江惠頌表示，高捷一直有在努力整合公共運輸票證，目前正與高雄客運
做整合，預計明年高雄縣、市合併，就能方便民眾搭乘大眾運輸，至於與台鐵的整合已進
行中。

高捷一卡通目前的發行量是140萬張，TM卡發行28萬張。

http://kuso.cc/53Ap



建輕軌拚運量 高市議員盼向吳揆求助 【12:45】

〔中央社〕高雄捷運通車年餘，運量不足造成虧損。高雄市議員陳信瑜今天要求加速興建
輕軌，盼環線路網有助於提升運量。捷運局長陳凱凌允諾尋求行政院長吳敦義「高雄人挺
高雄人」。

高雄捷運財務危機的問題越來越嚴重，虧損主因是運量不足。陳信瑜今天在市議會建設部
門質詢指出，要救高捷應增加路網，不要只是紅、橘2線十字路網而已。

陳信瑜說，目前高捷的日運量平均12.5萬人次，遠不及興建之初預估日運量40萬人次。她
舉台北捷運為例說，北捷木柵線於民國85年通車之初，預估日運量40萬，但是實際上約
4.2萬人次，86年淡水線通車後，日運量也只有8.5萬人次，後來是因為路網綿密，才能提
升運量，促市府增建捷運路網。

她說，高捷紅、橘線呈十字路網，亟需要環狀串連，希望市府加速推動輕軌建設工程，不
僅要遊說在地企業投資，希望市長陳菊應該尋求行吳敦義協助。她認為，「高雄人挺高雄
人」最夠力。

陳凱凌表示，陳菊曾主動拜訪中鋼公司，希望在地企業能再投資輕軌建設，才能加速提升
大眾運輸的運量。他說，吳敦義曾擔任過高雄市長，最能了解高雄的需要，允諾會尋求中
央的支持。

捷運局已完成輕軌捷運路網規劃並在5月公告招商；不過乏人投標，陳凱凌說，市府重新
評估，增加沿線土地的開發誘因，盼能增加投資者的投資利益。

行政院已核定高雄輕軌總建設經費是新台幣122億元，中央負擔75%、市府負擔25%，民間
最少投資額度是52.95 億元。路網全線19.6公里，將設置32個候車站、一座機廠，全線為
平面興建。

http://kuso.cc/53Aq

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人的心就像一張紙，可以塗上不同的色彩；

      但是很重要的卻是，要為自己留一點最起初的空白。


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◆ From: 218.211.211.164
推 tchialen    :高雄把餅做大
推 jimpop      :路網興建很重要的
→ turtao      :全部統一成悠遊卡吧~~口桀口桀口桀~~~   (落跑)
推 victorwater :悠個頭啦~`為何不統一成一卡通~~樓上台北國
推 dhcave      :樓上太激動囉
→ turtao      :v大被釣到了唷...XD..其實還是以方便好用為主...
→ turtao      :全國能統一...甚麼卡又有何妨?...只是現在不管怎麼看
→ turtao      :以悠遊卡的發卡量和擴展數會吞併全國是遲早...
推 maydayfans5 :只要一卡在手全台使用.沒有什麼不好!!方便才重要~
推 vivisako    :現在悠遊卡還可以搭火車跟坐客運~只要方便啥卡都好XD
→ fruitnba    :推T大說的.....4樓真的太激動了 0.0
推 goinwindmax :悠遊卡比一卡通方便太多了  趕快統一算啦
→ gosol       :希望能統一...這樣真的很方便
推 olahugo     :統一?那萬一悠遊卡公司出包呢?  還是要有競爭吧
推 balllee     :互通就夠了,統一沒必要.
→ balllee     :畢竟高雄專屬的卡已經有固定發行量跟使用量,統一只是
→ balllee     :造成令一波不變而已.
→ balllee     :當然合併的公司願意提供無條件換卡服務就另當別論XD
推 dreamcoast  :最理想的狀況是互通 而且還可跟遠通ETC也互通最好!!
→ b8806       :變電話卡也不錯.
推 kasamewon   :壟斷獨大不見得好....什麼都是他說了算