[新聞] 高捷接駁車 日增40班次

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2009年01月04日蘋果日報
【周昭平╱高雄報導】
高雄捷運27條接駁公車路線，因班距過長影響民眾搭乘意願，
高雄市府交通局決定明日起選定其中12條加密班距，
從現行的尖峰時間15分鐘縮短為10分鐘1班；
離峰時間班距也縮短至15分鐘1班，平均1天服務班次增加40班，
希望班距縮短後能提高民眾搭乘意願。


選12條線加密班距
交通局長王國材指出，先選定搭乘率高的12條接駁公車路線加密班距，以捷運紅線為主，
包括紅1、紅6、紅21、紅25、紅29、紅30、紅32、紅33、紅36、紅50、紅51等路線，
以及服務鹽埕埔站及西子灣站的橘1。明日起尖峰時段班距從15分鐘縮短為10分鐘；
離峰班距則從20分鐘縮短為15分鐘。


紅21假日維持原狀
不過交通局提醒，因紅21主要服務通勤、通學民眾，目前僅在平日加密服務班次，
假日則維持現有發車班次；
至於橘1則因服務鹽埕埔、西子灣觀光為主，平日維持現有尖峰15分鐘一班的班距，
到了例假日會增開捷運西子灣站至中山大學的橘1區間車，區間車會配合捷運班距，
班距將大幅縮短至尖峰6分鐘、離峰10分鐘1班。
王國材說，會持續觀察各路線運量狀況，再檢討研議其他路線加密班次服務可能性。
至於民眾希望班距能與捷運同步，以現有車輛及駕駛人數評估，
短時間內仍有困難，只能逐步調整。

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◆ From: 59.127.44.89
→ alnegmy:請問...不是應該坐公車去坐捷運會比較有效益嗎雙方都受益
→ HrKL:覺得想要班距能與捷運同步 真是強人所難....
推 tingmayday:這種東西一開始不做 現在才做是有誰會去搭
推 qoo750803:為什麼高雄縣都沒有，哭哭～～
推 greatfulpe:跳過我坐的紅28  囧
推 jay0923:紅28跑太遠了啦
→ galaxys:to三樓 因為一開始接駁車預算一億被議會砍了兩千萬