Re: [新聞] 高市「鴨子船」運抵高雄港

[telescope (望遠鏡)]

今年暑假在美國自助旅行的時候就親身體驗過Duck Tour
前面板友提到Boston的Duck Tour很聞名，將其和高雄的作之比較
在此小弟對此發表一些看法

其實我在Boston待的時候
發現Boston的觀光並不倚靠Duck Tour增光了多少
它在當地搭乘的景況甚至還比不上費城熱絡
在這之前像我也去了Philadelphia、Washington, DC, Baltimore, Pittsburg
之後也到了New York, Chicago和Miami等等地方

可以發現美國各個城市普遍皆可見Duck Tour
正確來說，各式各樣、五花八門的「乘車」觀光Tour比比皆是
既然到處都可見Duck Tour
甚至連華盛頓這種並不以山水聞名的城市都有Duck Tour
那麼它所重點推銷的賣點是什麼？

票價並不是美國生活水準和國民收入高才這麼貴的
整個Duck Tour的賣點並不在於僅僅給你體驗衝入水中時的刺激及樂趣
其中最重要的是它的路線結合了「當地的觀光和導覽」
車上會有專門沿街介紹景點的隨車導遊
有時還會說幽默風趣的地方軼事

整個Tour約一個多小時
而且它會一次帶你走遍整個城市最重要的觀光景點
當中包括像是重要的歷史遺跡、著名的標地建築、某個名人的家等等
有些遊客就會沿路一直拍照

通常遊客來到一個陌生的城市
如果停留時間不多
他們就會傾向選擇搭Duck Tour一次滿足
雖然聽來很倉卒沒錯
但個人覺得發展起來也挺適合台灣人愛跟團走馬看花的習性

然而高雄引進Duck Tour的賣點在哪裡？
有風光明媚的山、河、海港是不夠的
重點在於它能不能夠結合高雄現有的觀光資源
發展出一套獨樹一格的觀光路線
一併作勢拉抬和幫助週邊的觀光景點

如果只是光引進了車
而沒有去學習如何發展、規劃出一套真正有助於提升高雄觀光的競爭力
那麼我想剛推出即使有熱烈搭乘景況

也許會發現只是曇花一現



※ 引述《nogoodlaugh (我有鬍子，也有禮貌)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5211110.shtml
: 高雄市交通局從美國引進第1輛水陸兩用車（Duck Tour鴨子船），23日運抵高雄港，公車
: 處立即辦理報關進口，再進行車內裝置與彩繪車身等後續工程，預計今年年底前下水啟用
: 水陸兩用車，第1輛23日運抵高雄港121號碼頭，第2輛預定在明年初交車。
: 這輛全國首見的水陸兩用車，身長10公尺，寬2.5公尺，排水噸位19.5噸，有32個座位，
: 體積略小於一般大型公車。
: 在美國受訓期間體驗搭乘鴨子船的張健雄說，美國的鴨子船比較高大，車身看起來也較龐
: 大，第一次乘坐時，都會有新鮮刺激的感受，尤其是鴨子船衝入水中，激起飛濺的水花之
: 際，全「船」遊客無不驚叫連連，歡聲雷動。
: 鴨子船初期體驗營運路線規畫，以蓮池潭連接古色古香的孔廟景點，試乘體驗價成人票
: 150元，半票100元，將委外民間經營，未來將再規畫行走光榮碼頭，遊覽高雄港岸，將愛
: 河與港灣之美盡收眼底，讓遊客享受乘車兼搭船二合一的新鮮樂趣。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.172.1.166
→ telescope   :補充一點，高雄有這麼多漂亮的公共建築，不好好規劃
→ telescope   :利用一下Duck Tour真正帶來的觀光效益，就實在可惜了
推 danyy93     :恩阿～ 我也覺得要把五福商圈 美麗島站 納入進去!!!
→ danyy93     :還有高雄火車站 西子灣 票價可以再高 以1小時為單位
推 maric       :推推，可以建議給相關單位參考