推 Bat :新樂街可以一路衝向壽山嚕~ 09/28 15:15
推 withdream :然後車禍更多。 09/28 15:30
→ withdream :一樓有沒有親自走過那段路，有車根本沒再看紅綠燈， 09/28 15:30
→ withdream :過那個路口要小心，不要一看到綠燈就直衝壽山 09/28 15:31
推 kyodanny :傍晚經過那就看到車禍了= =... 09/29 02:09
高雄市政府工務局
http://163.29.241.64/pwb/ebook/epaper148_2.htm
為利鼓山、鹽埕區地方發展及疏解當地交通，新工處將壽山公園大門直通新樂街，已
於9月1日完成。採鋪設平交道版施作方式，銜接鼓山一路及新樂街二處路口，是第一條打
通臺鐵西臨港線鐵道的平面道路。
新樂街打通工程，由新工處負責辦理，於98年5月12日完成發包，施工費新臺幣358萬
元。本工程東起鹽埕區安石街7巷與新樂街口，西至鼓山一路與萬壽路口，全長約31公尺，
路幅寬10公尺，採雙向一快一慢車道規劃，為保留原有鐵道，採鋪設平交道版施作方式，
將鼓山一路及新樂街二處路口加以串連，充分發揮道路及鄰近土地的使用價值，達到促進
地方發展及疏解交通之需求。
新樂街位於鹽埕區，東起鹽埕國中愛河畔，西至台鐵臨港線，為鹽埕區具相當歷史的
街道，因鄰近高雄港，昔為南北雜貨人文薈萃之地，今主要為銀樓聚集會所，每逢過年過
節，攤販匯聚，提供市民休閒娛樂空間，但該街道受臺鐵鐵道阻隔，進出壽山萬壽路等風
景區仍須繞行五福路，造成民眾不便也阻礙整體區域的發展性。為利地方發展及疏解交通
的需求，新工處打通壽山公園大門直通新樂街，銜接鐵道兩側道路，將有利於鼓山一路及
新樂街兩側居民進出，使該區之路網更加完善。
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※ lidongyun:轉錄至看板 Road 09/28 15:15