[新聞] 高雄規劃海空聯運自貿港

[ps1 (後顧之憂)]

 台灣新生報  更新日期:"2009/10/23 01:17"  【記者蔡明樺／台北報導】

行政院長吳敦義昨（二十二）日視察交通部，裁示交通部立刻著手規劃高雄海空自由貿易
港區業務，交通部擬興建一條道路連接高雄港與小港機場，發揮海空聯運優勢，提升自貿
港區的競爭力。

吳敦義要求交通部必須因地制宜來推動建設，高雄具備海空港合一的條件，適合發展海空
聯運自貿港區，為解決自貿港區腹地不足問題，交通部計畫從興建中的第六貨櫃中心，蓋
一條快速道路連結國道十號，沿途經過的高雄縣農地，未來將作為自貿港區腹地的延伸，
可增加兩百多公頃的土地，目前高雄自貿港區的腹地只有一百多公頃。

由陽明海運公司以BOT模式投資的六櫃中心，預訂明年十二月試營運，目前高雄港只能停靠
八千TEU（二十呎標準貨櫃）的船舶，未來六櫃中心啟用後，就能停靠上萬TEU的大船，並
擴大高雄港的腹地，看好兩岸大三通後高雄港的樞紐優勢，包括對岸的「中國遠洋」與「
中國招商局」，都有意入股，按照陽明規劃，大陸兩大集團各持股兩成，陽明握六成股份
，掌握特許經營權。

空運方面，高雄市政府擬推動「南星計畫」填海造陸，並保留未來新的國際機場用地，葉
匡時說，以小港機場現有的運量，未來十五年內，場站的軟硬體設施足敷使用，若未來需
求增加，才考慮遷移至填海造陸的新用地上。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091023/128/1tiac.html



吳揆宣布：填海造陸 擴大高港自貿區
自由 更新日期:"2009/10/23 04:09"

〔記者曾鴻儒／台北報導〕行政院長吳敦義昨日宣示，將在高雄推動填海造陸工作，透過
海陸聯運擴大高雄港自由貿易區範圍；交通部表示，未來將闢建快速道路銜接高雄港與國
道十號，並徵收高雄縣二至三百公頃民地以擴充自貿區。

吳敦義昨日前往交通部視察，要求未來交通建設以大格局、前瞻性為原則，並指示交通部
著手推動填海造陸與擴大自貿區相關工作。

交通部發言人葉匡時表示，高雄港自貿區已開始推動，未來仍會以目前第六貨櫃中心的擴
建為基礎，並配合小港機場的整建，在兩者間闢建更便捷的道路銜接，發展海空聯運。

葉匡時表示，未來快速道路闢建後，也將擴大自貿區範圍，將以快速道路高雄縣路段周邊
大批農地為基礎，估計將徵收約二至三百公頃民地。

葉匡時表示，交通部希望未來高雄港的營運可由目前的「以量取勝」轉型為「以價取勝」
，利用自貿區進行淺層加工，再將產品轉出口，甚至發展逆物流（成品維修）行業。

至於填海造陸，則會以早年高雄市規劃的南星計畫為基礎，但範圍將大幅擴大。目前南星
計畫經環評通過的範圍僅二百公頃，未來將會重做環評，希望填海造陸的面積可以擴大到
五千公頃，並預留未來高雄國際機場用地。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091023/78/1tipq.html

-----------------------------------------------------------------------------

國十連到高雄港？？ 怎麼連？
不過從岡山左營到高速公路末端還真是很塞！！

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.127.205.99
→ poca777     :做一個夢...高雄7*碼頭台灣快*要收掉在高雄碼頭業務!
→ poca777     :準備移到台北......到時又一堆碼頭工作的人失業了!!
推 bnoadd      :國十接中山高在小港下 是接高雄港沒錯...
→ ps1         :是從國十開一條快速道路經過鳳山連到紅毛港
→ ps1         :回應一樓 台北港定位基隆的輔助港 高雄港是連東南亞
→ ps1         :基隆港是連東亞 說被取代是基隆港