[新聞] 旗津跨港纜車案 港務公司反對

[voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契)]

高市民調有七成民眾贊成興建旗津跨港纜車，台灣港務公司卻堅持反對，指會影響港口安
全與港區發展，強調高度低於一百公尺的觀光纜車，豪華郵輪會撞上，加上旗津腹地小，
纜車緩降距離不足；但高市觀光局反駁，目前最高的郵輪不到七十公尺、最高的軍艦約七
十六公尺，怎會影響？

觀光局委託中山大學社科院，針對位於亞洲新灣區的旗津跨港纜車進行民調，結果昨公布
，六十九．五％的受訪者贊成興建，其中有四成八認為「能帶動高雄觀光發展」、三成三
認為「往來市區與旗津的交通更方便」。

不贊成的比率十三％，其中三成四覺得「興建工程會威脅自然生態」、近三成認為「有渡
船就夠了」。

觀光局長許傳盛強調，仍將持續溝通，一旦港務公司點頭，將採用ＢＯＴ或ＢＯＯ案開發
，興建到正式營運只需兩年時間。

不過，跨港纜車計畫遭台灣港務公司反對，高雄分公司副總鍾英鳳表示，觀光局數月前曾
來協商未果，反對跨港纜車主因安全考量，經評估纜車高度至少應超過百公尺，否則會影
響大型船舶進出，他舉例，新加坡聖淘沙跨海纜車最後就是因安全問題遷移。
研究纜車二十多年的前台北市交通局長濮大威，昨聲援高市府表示，觀光纜車是高市從工
業城市跨入觀光城市的起點，中央應與地方合作。

旗津跨港纜車喊了十幾年，早期因柴山地質滑動、軍方擔心機密曝光等因素，只得喊卡。
眼見台北貓纜、日月潭纜車陸續上路，觀光局近年重起爐灶，修正路線避開柴山、軍方，
目前已委託顧問公司規劃兩條新路線，將從中擇一。

許傳盛說，旗津跨港纜車若能成真，高雄的觀光動能可提升一倍，但港務公司態度強硬，
就是不願配合。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/820454


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→ neoma       : 這種要等藍藍配或綠綠配才有可能 藍綠配只有等
→ Isuzel      : 港務公司跟藍綠的關係？
→ gn00353776  : 還是要看實用性吧,未來也不一定不會出現超過100m的
→ gn00353776  : 船,而且搭渡輪船,車也能過去,會比較方便,搭100m的
→ gn00353776  : 空纜下面是海,慢慢渡海,風吹搖搖晃晃,危险性大增,
→ gn00353776  : 反而還會怕怕的,不過是一定對觀光有幫助就是了
→ tsaon       : 樓上是GYonline帳號 XD   我是gn00583136天龍三伺服
→ neoma       : 港務公司就中華民國交通部下面的單位啊 很難理解嗎?
推 techih      : 看來要換總統才能蓋了
推 cjo4fu31219 : 很簡單 顏色不對
→ cjo4fu31219 : 偏要檔高雄發展
推 martinkyuu  : 原本就該多評估，港務局考量沒啥問題，總比蓋好沒運
→ martinkyuu  : 作好吧
→ gm95        : 主因是顏色不對
推 Alex1103    : 港務局考量很有道理啊！
推 jessica1020 : 可以直接蓋跨海大橋嗎？每次等船耗費時間，觀光客
→ jessica1020 : 車都亂停，明明還可以多停幾輛，卻因為他們的關係
→ jessica1020 : 浪費時間!
推 disnet      : 應該研究可行方法不是一味阻擋
推 berneytw    : 很高的大船請由二港口進出,關鼓山這邊啥事?
→ berneytw    : 顏色不對!!!   結案!!
噓 suckabian   : 干顏色屁事
推 sleepyrat   : 橘線延伸旗津區
推 victorwater : 楊還不快點出來喬事然後說功勞是KMT的
→ pipiboy1980 : 跨海大橋跟纜車從國中就講到現在