高縣／鐵路地下化動工 鳳山採高架、地下化併陳中央
2006/11/08 00:06
記者楊白彔／高縣報導
行政院長蘇貞昌送大禮，為高雄市鐵路地下化主持動工典禮，而高雄縣為快速且有效
解決鳳山車站區域交通及健全都市發展，7日召開鳳山車站鐵路立體化可行性研究期
末報告，就鐵路高架化與地下化兩案進行評估。縣長楊秋興表示，他傾向鐵路地下化
，但將2案併陳中央，建議納入市民意願考量。
高雄市鐵路地下化動工，高雄縣議員江玲君隨即強烈建議鳳山一併鐵路地下化，7日
下午縣府召開鳳山車站鐵路立體化期末報告，由高雄縣長楊秋興主持，就鐵路高架化
與地下化兩案之優缺點與可行性進行討論，鳳山市長許智傑、議員顏曉菁、張漢忠等
人亦與會關心。
鳳山車站鐵路立體化計畫範圍為台鐵屏東線沿線，負責規劃的顧問公司提出鐵路高架
化與地下化兩案。其中，高架化案從屏東線(7K+050)中山高速公路處至(8K+580)處止
，施工期程為84個月，工程經費約需36.47億。其興建、維修等投資成本較低、工期
較短。
而鐵路地下化案起迄點為屏東線(6K+806)處至(10K+900)大智陸橋處，施工總期程約
96個月，工程總經費106億，但在改善都市交通、提升都市發展潛力與降低環境衝擊
等部分，預期效果皆優於高架化。
楊秋興表示，2案都很好，然而考量整體配合高雄市鐵路地下化計畫，因此傾向鐵路
地下化，雖然預算較高，不過尚在財政負擔許可之內。
從各方面評估兩案皆屬可行，楊秋興裁示，將兩案併陳送中央評估，並請交通部將高
市鐵路地下化與鳳山車站鐵路立體化兩案一併考量，未來同時施工，以求鐵路規劃的
完整性，降低社會成本。另外，也將召開說明會，將市民意願列入評估。
http://www.ettoday.com/2006/11/08/124-2013118.htm
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