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中國時報 2007.02.28
鐵路地下化廊道 打造高雄清溪川
殷道貞/高雄報導
經左楠區立委、議員、里長與民意努力不懈的爭取，內政部都委會議終於在昨天
做出重大決議，高雄鐵路地下化起點由葆禎路北移到大中路左營高鐵站開始下地，高
雄市政府應配合審查決議重新檢討變更都市計畫案，同時鐵路地下化路廊林蔭園道延
伸為13公里。
內政部都委會昨天審議通過高雄市區鐵路地下化都市計畫主要計畫案，高雄市將
成為台灣第一個完成鐵路捷運化的都會型城市，朝9年完工目標進行。計畫案除鐵路
地下化外，並結合捷運、輕軌系統，形成完整大眾運輸路網，同時設立六個捷運化車
站。至於鐵路地下化騰空的廊道，高雄市政府將引入蓮池潭水，發展為水與綠的林蔭
園道。
市長陳菊指示都發局、工務局與交通部鐵路改建工程局共同研究，配合鐵路地下
化工程引注曹公圳、蓮池潭之水，再結合壽山與愛河水系，為高雄市創造一條「高雄
清溪川」。
內政部都委會昨天審議高雄市區鐵路地下化都市計畫主要計畫變更案，不但市府
都發局長林欽榮親率都發局、工務局等相關單位與會，立法委員黃昭順、市議員陳玫
娟、陳麗珍也率左楠地區十多位里長列席說明，爭取地下化起點北移到大中路。
經熱烈討論，內政部都委會決議將大中路至正義路段鐵路全線規畫為園道用地兼
供鐵路使用，全線13公里林蔭園道部分，市府考量引入蓮池潭水銜接愛河，塑造高雄
清溪川願景。
立委黃昭順要求市府，地下化北移路段必須在明年就與第一期正義路－葆禎路段
工程銜接動工，因為大中路至葆禎路段鐵路地下化工程與第一期工程同時進行，則長
期以來因鐵路平交道造成交通壅塞問題可望徹底解決，還可以節省約36億元政府預算
支出。
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