[新聞] 高雄楠梓加工區免費公車 年底喊停

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高雄楠梓加工區免費公車 年底喊停
〔記者曹明正／高雄報導〕高雄及楠梓加工區兩條免費公車路線，自六月中旬試辦至今，
經過半年培養，平均每班次仍只有五與七點七人；由於效果不彰，市府交通局決定年底喊
停，不過路線仍保留捷運未來通車後，做為接駁之用。

交通局今年與行政院環保署、高雄市空氣污染防制基金合作，推出「大眾運輸宣導計畫」
，從六月十五日起至十二月卅一日止，試辦高雄加工出口區、楠梓加工出口區以及高鐵鼓
渡共三條免費公車路線與公車轉乘公車半價優待措施。

計畫結束前夕，交通局觀察，公車轉乘優待平均每日一千四百一十四人次，使用ＴＭ卡轉
乘率約百分之二。其中高鐵鼓渡線搭載人次逐月上揚，已搭載近十三萬一千兩百人次，十
二月平均每班次載客量，從初期的四點九人提升至十六人。

不過另外的兩條行經加工區的免費公車，縱然交通局與加工區管理局多次宣導，高雄加工
區線平均每班次仍只有五人，楠梓加工區線平均每班次則是七點七人；半年的培養運量，
比起高鐵鼓渡線還是有一段差距，所以年底過後不得不喊停。

交通局指出，高鐵鼓渡串聯高鐵車站及市區重要觀光景點和商圈；兩條加工區路線則以通
勤族居多，民眾多數習慣騎乘機車，所以移轉困難。

目前高鐵鼓渡將申請補助至明年六月底，停擺的兩條路線則待捷運通車後，做為接駁使用
。

資料來源：http://kuso.cc/3366

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◆ From: 218.211.211.164
推 DosTaLiCa:我是覺得 加工區的免費公車繞太多地方了
推 tony7281:沒錯...他真的繞太多地方了
→ ericdm1105:搭那些公車很累人...
推 DosTaLiCa:要不然這台公車搭乘率一定不錯 因為有外籍勞工加持
推 tchialen:外勞都住附近 不是走路就是自己騎腳踏車
推 coolway:其實很多女性外勞都是坐計程車來的....科科