[新聞] 高雄輕軌又流標 將第3次發包

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

高雄輕軌又流標 將第3次發包
20100323 14:25:34

(中央社者王淑芬高雄23日電)行政院已核准高雄市興建全國首條輕軌捷運，不過高市府第
2次發包仍告流標。市府捷運局長陳凱凌今天表示，有多家業者與市府接觸中，市府考慮
第3次發包輕軌捷運。

捷運局於元月19日公告輕軌捷運第2次招標，為了爭取企業界投資，捷運局在北、高先後
舉辦2場招商說明會，爭取大企業投資捷運輕軌；但是市府的努力仍難以吸引業者投標，
至22日截標日，仍無業者投標。

企業對於投資輕軌捷運興趣缺缺，與高捷經營困難、虧損累累有關。陳凱凌說，有多家業
者多次與捷運局接觸、探詢投資輕軌捷運的相關資訊，他說，市府計劃簽報市長之後，再
辦理第3次輕軌捷運招標公告，再給有興趣投資大眾運輸的業者機會。

捷運局指出，市府公告的輕軌捷運自償率是52.17%，也就是市府認為企業投資捷運輕軌38
年的投資可以有52.17%的報酬。捷運局綜合規劃科資料顯示，輕軌捷運的自償率比捷運紅
、橘線自償率11%的比例還高，相信民間企業應該有興趣捷運輕軌。

行政院是在民國97年3月20日核定高雄市興建輕軌捷運，路線長度19.6公里，預定設置32
處候車站、1座機廠，全線是平面方式興建，完工後可與高雄捷運紅、橘兩線串連為便捷
、綿密的大眾運輸路網。

中央核定高雄捷運輕軌總建設經費約新台幣122億元，高市府出資約25億元、中央出資約
44億元，限定民間投資額度最少是52億9500萬元。

市府許可捷運輕軌投資興建營運年限是38年，包括興建4年、經營34年。

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◆ From: 218.211.211.164
推 doladolphin2:加油 ! 支持大眾交通工具~
推 mmoom       :加油阿 不要再流標了 高雄!!
→ sywater     :全國首條輕軌捷運?? 台南中洲正在蓋的那個是什麼@@?
推 exelop      :蓋了...真的會比較多人搭公共運輸嘛?...我好困擾
推 Aryung      :真失望~
推 doladolphin2:如果我沒會錯意3F 那條是台鐵支線-沙崙線 是火車..
→ doladolphin2:多少還是會吧 就拿現在來說 不管公車車次 路線
→ doladolphin2:還有大眾交通工具的使用率都大大提升了~
→ doladolphin2:因為我住了23年高雄 所以我感受的到XDD
→ doladolphin2:有時候想搭捷運的12萬人丟回去公車或私有運具
→ doladolphin2:會是什麼情形~XD 我想還是機車>公車 吧
→ doladolphin2:這樣來說捷運還是有用處的~只是待價有一點點高@@"
推 sywater     :原來那條還是台鐵呀 - - 不過蠻特殊的耶
推 doladolphin2:聽說是為了高鐵到台南車站~XD 不知道要不要轉車@@
→ a9505537    :不如先想想怎樣救高捷~
推 nogoodlaugh :跟中壢一樣加強取締亂停車 跟台北一樣密集的公車網
推 ps1         :政府自蓋吧 老是BOT 到時問題又一堆
→ turtao      :有捷運不騎機車~有機車不撘公車..這很正常啦.
推 ps1         :如果連輕軌都蓋不了 我看連高捷都一起收一收了
→ ps1         :沒有健全的路網 有誰會想搭 公車吸引力也是有限
→ ps1         :可能連地下化都完工了 輕軌還是停在原地
→ dear0729    :話說其實都是錢的問題~我騎機車比捷運便宜一倍!!
→ ps1         :而且中央經費都給了 如果再不蓋中央就會把經費收回去
→ ps1         :重點就是機車沒有人管 如果像北市連騎樓都不能停
→ ps1         :機車人口就會大大降低 但民怨就會很高
推 cooltyus    :政府自己蓋就好了 搞啥BOT
推 vinrock     :希望政府自己蓋，不要一直BOT好嗎，但是自蓋效率又差
推 vre         :主要是錢的關係
推 cooltyus    :錢都拿去亂用了 科科 最好是政府沒錢
推 vre         :是沒錢啊 都花到某個自認高人一等的地方了 ㄎㄎ
→ panamax     :現階段高雄不需要輕軌...不花白不花的觀念很要命!
→ vre         :高雄輕軌中央不肯補助75% 當然就BOT囉 科
→ panamax     :市區禁行汽機車，大眾交通工具乘載率馬上飆高...
→ cooltyus    :市區禁行汽機車你看哪個人敢宣布 科科
→ cooltyus    :宣布的那個黨以後大概就不用在高雄選了
推 rofer       :黃線會比較多廠商有興趣
推 UtsuhoReiuzi:沙崙那個私心認為CP值超低...
→ UtsuhoReiuzi:雖然中洲的路真的有點糟 可是用公車替代應該比較穩..
推 ps1         :我覺得是棕線(70號路線)大遠百到澄清湖 廠商較有興趣
推 goinwindmax :希望市長選完  新市長可以不怕選票壓力  大力改革
→ goinwindmax :把高雄整頓成適合大眾捷運系統的環境
→ goinwindmax :像市區停車全面收費(包括機車)  騎樓禁停機車啊
→ goinwindmax :還有嚴格取締違規駕駛  加強大眾運輸系統的功能性
推 CaoNiMa     :黃棕線為什麼不先推....
→ Ecclestone  :感覺高雄市超會亂砸錢 蓋一堆有的沒的 宣傳做太多
→ Ecclestone  :卻根本沒料 本末倒置
→ Ecclestone  :要改變 只能期待年底....
推 windward    :要比亂砸錢高雄還輸給很多縣市..
推 luuva       :當初應該先蓋輕軌 那沿途交通挺亂的
推 argentmoon  :E大是哪裡人阿 有哪幾項亂砸錢請你說說看 還有哪沒料
→ argentmoon  :高雄大部分的錢都花在改善污染 那項是亂花錢
推 cacougly    :不懂  市政府的人為什麼一直堅持要蓋輕軌
→ cacougly    :火車都要地下化了，輕軌也等於讓路面多了軌道
→ cacougly    :到時候 路面上下都不能使用，以及汽機車路權問題又發
→ cacougly    :不如直接繼續加蓋捷運，行成捷運網比較實際..
推 rofer       :看到一些言論就知道 選舉到了
→ rofer       :有機會建設高雄就是好事 卻講亂花錢
推 a09116      :捷運很棒阿~只要捷運可以到我都搭捷運不騎車
推 workworker  :比較想要黃棕線連到澄清湖那段
→ workworker  :有建設是好事 記得之前某位執政時完全沒看到有做啥
→ workworker  :這叫不花錢 所以最好?
→ kshs2224    :選舉到了 建設就會變成亂花錢