[閒聊] 輕軌應該不會刪除或整併公車吧

[ttakearest (科科)]

話說輕軌要通車了，市府預估運量是會滿不錯的，弄得好搞不好會說高雄脫胎換骨的一帖良藥

不過我有點擔心會不會像台中那樣brt把既有道路的公車刪掉

brt靠刪原有的公車路線的奧步，讓毛毛蟲brt的日運量增加，甚至能逼近我們花了幾百億蓋的捷運橘線

雖然台灣大道的日運量比只有公車時增加一倍多，但犧牲了市民原有的權力，這樣實在是令人不齒

但這近也有傳出要輕軌要消除停車格和整併公車路線，要跟brt做一樣不太好的事，應該不會吧@@

還是是有研擬了什麼配套，接駁車之類的，我滿擔心我常坐的那幾班車會被影響到QQ

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推 l98         : 輕軌要通車也是明年的事了吧，比較有可能更動的是環
→ l98         : 狀168的公車路線吧
→ kasamewon   : 目前168跟一期水岸輕軌的路線不太一樣 應該不太會動
→ baseball464 : 公車跟輕軌跑一樣的路線有何意義？
→ baseball464 : 想要大眾運輸發達減少停車位增加拖吊本來就是最簡單
→ baseball464 : 又有錢拿的方法，錢還可以補去大眾運輸的虧損
→ baseball464 : 最好還把停車費拉高，反正造成各種自用車不便就是
→ baseball464 : 到時候大家選的民代就會出來抗議剝奪大家行的自由~~
→ baseball464 : 比較納悶他們到底是做選民服務還是替業者($$)讚聲
推 tchialen    : 紅橘線通車，301與248也沒被裁
推 hong888     : 當然會整併,資源整合,只是你一遇到台中就罵而已
→ hong888     : 輕軌也是面臨路權問題(停紅燈否?)明年才通車應該可
→ hong888     : 以搞定才上路吧?台中就是沒搞定,才變得很像公車
→ jric        : 重複路線，一個要等紅綠燈，一個不用，你要搭哪個？
推 new8gi      : 這種交通設備我都覺得OK，最主要是便利順暢，台中怪
→ new8gi      : 在停紅綠燈這件事，不管是BRT或什麼兩截公車，其實
→ new8gi      : 最主要的目標就是不停紅綠燈這件事吧，只要能辦到就
→ new8gi      : 算是舊式公車也不會像這樣一直被罵
推 ReDmango    : BRT規劃就是專用號誌啊
→ ctx705f     : 輕軌是低運量系統阿 不要想會有多多人會去坐
→ ctx705f     : 如果一開始就代入那種台鐵班班爆滿的觀念就錯了
推 new8gi      : 問題就是目前沒有專用號誌還要硬上
→ ef9527      : 準時才是重點吧？
推 TaiwanXDman : 你知道當初紅線通車後 原本中山路超過10條路線以上
→ TaiwanXDman : 被刪到一條都沒有靠議員又爭取讓12路回來嗎
→ TaiwanXDman : tchialen大說錯了 301在紅線通車後
→ TaiwanXDman : 巨蛋到小港這段就被裁掉了 後來被靠北 才恢復
→ TaiwanXDman : 巨蛋到火車站這段 但是南段就沒了
→ TaiwanXDman : 想當年整個覽趴著火 原本5分鐘中山路就有一班公車
→ TaiwanXDman : 可以搭回家 結果突然都沒了 還要我去搭貴一倍的捷運
→ TaiwanXDman : 時間上還沒比較快XD (因為我家離火車站近)
噓 SourireMask : 台中公車整併沒有錯，無恥的是拿整併後的運量來說嘴
→ SourireMask : 這篇不知道是無知還是反串orz
推 sh112301    : 168本來就是先走輕軌路線，是輕軌完工前的短期方案
→ sh112301    : ，到時完工後，168就會改
→ baseball464 : 原本公車就該去跑支線阿，重複性還要捷運幹嘛？
→ baseball464 : 不會收啦議員會出來叫啦301、248收了嗎？
推 l98         : 我猜可能是用台北看台灣其他地方才會這樣想吧!!
→ Mcdax       : 第一階段海邊路沒啥公車,公車站跟輕軌月台也有整合
推 WGfriend    : 路線重複本來就該調整，那來奧步？
推 alamabarry  : 凱旋路那一帶本來就很少公車在跑了~~
→ gibe        : 消除停車格又沒差，反正一堆違停。高市府跟警察還是
→ gibe        : 認真一點取締違規跟違停吧，看到違規就賭爛。
推 kutkin      : 公車可繞小巷  輕軌沒辦法
→ kutkin      : 沒有說輕軌通了就要裁公車的
推 turgnev     : 停車格跟騎樓都會被整併，本當如此
推 nnnnn222    : 大眾運輸要發展起來，路邊停車格一定要拿掉，很多人
→ nnnnn222    : 北捷，不是因為它多方便，而是很難停車
→ kutkin      : 台北市只是貴，沒有很難停車。
→ kutkin      : 很難停車已經是80年代的事了
推 ceca        : 輕軌和brt就是公車..你同時跑輕軌和公車是要幹嘛.
→ ceca        : 他只是比較漂亮的公車...=.=
推 ceca        : 另外,最優等是捷運,次級是鐵路捷運化.
→ ceca        : 在次級是鐵路..以上是重軌..
→ ceca        : 重軌和輕軌是不同等級的,類似汽車和機車一樣.
→ ceca        : 輕軌則遠弱於重軌,光路權就輸大了,還要等紅綠燈.
→ ceca        : 但是輕軌大餘Brt大於公車..但他們是同一等級的.
→ ceca        : so..不要把輕軌無限度放大,講的好像救世主.
→ ceca        : 他只是進階版公車而已..
→ ceca        : 並且很多國際大都市,並不愛用輕軌,他們直接捷運.
→ kutkin      : 暈倒，又在那邊說輕軌就是公車。
→ smithyu     : 高雄的輕軌不打算停紅燈 http://goo.gl/p1ijAC
推 ceca        : 本來就公車..不然實直上你覺得差很多嗎?
→ ceca        : 他是走到哪都綠燈..所以不是不等.是開外掛.
→ ceca        : 不過如果軌道上有其他車禍阿,塞車阿之類的.
→ ceca        : 他一樣要跟著塞.
推 piggreat    : 原來....301還在....機場幹線也沒了吧!!!!
→ smithyu     : 走平面的本來就會有這種風險.至少比一般公車好多了
推 baseball464 : 大眾運輸有三種，街道大眾運輸，輕軌運輸，捷運系統
→ baseball464 : 輕軌跟公車一樣你又要不懂裝懂了？？
→ baseball464 : 路權的型態不等於運輸型態的種類阿
→ baseball464 : 應該說都市運輸才對
推 fisunsh     : 我不趕時間的時候比較常搭公車 長時間下來省不少錢
→ fisunsh     :  照消費者的角度看 希望別減少我們的選擇吧
→ baseball464 : 那直接把蓋捷運的錢蓋輕軌的錢灌在公車上就好了阿
→ sleepyrat   : 高雄公車現在很常坐到新車，比搭捷運舒服，冷氣超強
→ akay08      : 原本根本就沒有 168，是決定要蓋輕軌的時候才規劃的
→ akay08      : 等輕軌環狀整線都蓋好，168 就沒有了吧
推 ne579       : 想法同樓上
推 liga504123  : 明年輕軌通車後168應該就只走北環段了吧
→ festao      : 重複路線本來就要做調整不是嗎？