Re: [閒聊] 想搭捷運的原因

[Yoshizaka (吉崎直緒)]

※ 引述《LBgod (維尼好神)》之銘言：
: 與其一直抱怨接駁公車的班次
: 那還不如多去搭乘它
: 一但搭乘的人多了
: 那麼班次就一定會增加
: 如果一直抱著它很不方便
: 寧願其機車等種種想法
: 那給高雄市100年高雄市的大眾運輸都不會有所改善
: 一直抱怨說等車跟走路的問題
: 難道騎機車就很舒適??
: 一個城市大大眾運輸還是要市民去支持才有辦法發展
: 如果連市民都一昧抱怨而不支持
: 那就別期待他有所改善
: 還有就是
: 南部在和北部比起來
: 顯然很少在抓違規停車
: 機車既然可以亂停
: 那麼大家當然覺得捷運不方便
我是覺得要看橘線通車以後吧
畢竟接駁公車運量是和捷運綁著一起
光靠一條紅線運量不高
業者自然沒有要增班的意願
等到橘線通車後
捷運運量成長一倍
到了20~25萬人次左右

屆時
公車司機看到站牌那邊滿坑滿谷搭公車的人
車子塞爆
司機回去後一定會後公司反映
民營客運業者覺得有利可圖
自然就會增班
班次增加--便利性提高--搭的人變多--再增班--搭的人更多---再增班-----.......

東南 高客 公車處我是不知道
至少南台灣我還蠻有信心的

台北的大眾運輸發達
事實上也是一步一腳印這樣走過來
高雄雖然腳步較慢
但是只要走得踏實
未來還是大有可為...

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◆ From: 117.19.19.3
推 snow:同意你的說法  就像有人說633要2016才會達到
→ snow:偏偏捷運運量卻有人一直質疑人數上不來
推 a1818da:東南才是增班大戶（假如人夠多的話 XD）
→ a1818da:東南最令人詬病的是太少人搭就狂脫班
→ a1818da:這點南台灣客運好太多了..常常看到3路空車在跑..呼呼
→ Yoshizaka:3路取消到高鐵站很奇怪..
→ dream40122:3路連續看到三次都空車...
→ JyunHong:而且東南都用汰換下來的車在跑
→ JyunHong:相對於南台灣用新車 而且還裝到站LED+語音提示
→ JyunHong:車頭的 幾路也用LED 白天晚上都很清楚