Re: [問題] 捷運對目前的你使用率?

[roglee (ROG)]

即使再方便的大眾交通也無法全部取代汽(機)車的存在

大眾交通運輸 是為了疏導過於忙碌的交通
並且讓擁有同樣路徑的市民遊客可以共乘分擔使用交通工具
高雄捷運從完工開通 其實因為我住在市中心 離捷運站走路5min
我也沒坐過 包含免費時期
但是不代表捷運對我沒影響 遠期近期都會減少馬路上的車輛
相對的 對我而已不管開車騎車都是有影響的
某些熱門地區停車位也相對變多(當然不可能完全滿足 這得政府更正確的規劃)

捷運對機車族 汽車族也是有影響的
越多人利用捷運 公車 或是將來的輕軌
對整個城市的發展 都是有幫助的

痛恨那些只會說今年高捷要虧多少 天天當新聞報的人
最好是開間公司 第一年就鐵定賺錢 第二年就回收成本
那早就n條捷運開在各大城市搶生意了

這種大眾運輸本來就應該是政府出資支持的
交通因為不只是運輸單純營利 而是城市的經濟命脈之一




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一個人的孤獨 是寂寞~

  兩個人的孤獨 是幸福


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◆ From: 59.105.191.115
→ gi2006:賠錢生意有人做?
推 wowowo60:說實在高雄有多少%的人在工業區上班 他們要搭很難吧
→ wowowo60:如果要純逛街的話...捷運倒是能考慮
→ gi2006:要設停損點啊,第一年虧10億,第二年就會虧超過20億,公司倒?
→ sango1203:樓上 你當作在玩基金嗎?
→ sango1203:這是公共建設 雖然是BOT 但他還是公共建設
→ sango1203:就像你家前面鋪馬路從不賺錢 但他還是要舖一樣
推 hgb0120:沒錯!!!公共建設只要看到對未來有利就該實施下去,更何況都
→ hgb0120:起頭了,當然更要繼續下去。希望週邊配套能快速搭配起來
推 galaxys:市府不是營利單位,不能因為賠錢就不做,能永續經營才是重點
推 neil25:有投資的股東利用這小賠來跟市府打關係 換來更大利益