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個人認為 高雄的捷運不可能會有多大的人數 更別說盈餘了.. 在台北 馬路塞的跟什麼一樣 想去淡水玩 騎車還要幾十分鐘 還不一定找的到車位 在高雄 馬路寬的跟什麼一樣 想去旗津玩 騎車只要三十分鐘 隨便找都是停車位 以上 更別說捷運只有短短的兩條線.. 除了通車族 我想平常會搭捷運出去的人應該不多吧.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.172.176.174
grandpa:拿淡水跟旗津比 真的是在亂比 10/04 13:04
grandpa:旗津離市區多遠? 淡水離市區多遠? 10/04 13:04
anper:高雄很大嗎? 兩條就很夠了.. 10/04 13:09
cereant:比不比都沒差吧? 反正現況就是如此 10/04 13:10
cereant:只要高雄人不到對高捷起反感的地步,高捷就會永遠營運 10/04 13:14
moocya:高雄 車.人.捷運都沒台北多.. 現況以很好了..@_@" 10/04 13:15
cereant:講那些人太少啊錢不夠啊沒有盈餘啊,根本是垃圾話 10/04 13:15
fantasy1108:樓上講出我的重點了 最熱門的景點也沒離高雄市區多遠 10/04 13:15
cereant:因為就目前情況看來他就是會繼續經營下去,不然是要怎樣? 10/04 13:17
amy318:大寮站太偏僻,學生很難去撘車,不然還挺開心有捷運的... 10/04 13:46
yingchih1228:推樓上! 大寮站真的有夠偏僻~ 10/04 14:55
spencers:這篇重點是 台北的交通亂象真的比高雄嚴重 10/04 15:46
spencers:等到民眾對高雄交通不爽累積更高,就會搭大眾運輸了 10/04 15:47
pizzicato:這不叫亂象 叫人車太多了 10/04 16:54
lll76201:都開始收錢了還只掛三節車廂出來,沒誠意..巔峰時刻超擠 10/04 17:05
smt963:科科...結論出來沒? 10/04 19:36