作者willyt (T-Yak [Farewell~])
看板Kaohsiung
標題[部落] 全國首座"機場捷運"試乘記
時間Wed Feb 13 11:24:40 2008
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: willyt (T-Yak [Farewell~]) 看板: MRT
標題: [部落] 全國首座"機場捷運"試乘記
時間: Tue Feb 12 22:27:40 2008
作者: fabg (已同意轉載)
網誌板:
http://www.wretch.cc/blog/fabg&article_id=9153357
批踢踢文字板
即將通車的高雄捷運紅線，其實是台灣第一條連通城市內包含機場、台鐵、
高鐵、客運站等核心位置的捷運系統，雖然僅有短短的28.3公里（大約等同
於北捷的淡水至南勢角），卻連通了市區內主要的交通設施與重點商圈，對
於初期需建構穩固客源的高雄捷運來說，可說是一條核心路線......
高雄捷運基本上是一套以新加坡捷運系統（SMRT）為設計藍本的捷運系統，
從「全月台門」的設計就可看出濃濃的新加坡風味。全月台門的設計其實需
要事先規劃，因為這會牽涉到隧道系統的排風與散熱。同樣位於亞熱帶地區
的台北捷運系統，由於事先未考量到有設置月台門的必要性，因此高運量系
統需要仰賴站區內的空調系統協助散熱，使得現在設計月台門時僅能以「半
月台門」方式設計，而非高雄捷運的「全月台門」。
三多商圈站的設計被稱為「捷運之眼」，將電梯設計於穿堂層中央。高雄捷
運初期將以三輛車為一組的方式營運，因此在以六車停靠位置為設計的站區
裡面，可見到兩個方向的月台是分別在站區的西南側與東北側，對於這次為
試乘終點站的三多商圈來說，恰好可形成對稱的區隔位置方便管控，因此就
出現了有趣的「方向隔離」情形。
高雄捷運列車的駕駛儀表板，鮮明的色調、整合式的功能設計、以及方便簡
潔的觸控配置，是新一代自動化列車儀表的一貫作風，圖中也可看到三車一
組的列車狀態。高雄捷運初期以三車一組為設計，但也保留了未來兩組車、
也就是六車一列的營運模式，因此車輛採購時其配置為DM1-T1-DM2，若
需要增加編組時，只需要購買M1-M2-T2的「增結組」即可改為兩組運轉。
註：捷運列車編組上，D代表駕駛台、M代表動力車、T代表無動力的拖車。
高雄捷運另一個很「新加坡」味道的設計，是各個捷運站都有著不同顏色的
地磚配置，像是「前鎮高中站」的水藍、寶藍色地磚組合，還具備有方向引
導的特色，與新加坡捷運「東北線」的站區設計非常類似。
台灣曾經有一段時間建築物非常喜歡使用「自然採光」的設計，像是桃園機
場第二航廈、高雄科學工藝博物館、台北車站、高雄市政府等，但在多雨的
亞熱帶氣候環境，漏水與夏季的空調損耗往往是這些建築物的「通病」。因
此像「高雄國際機場」這一站，自然採光的部份僅是以藝術設計與補強性採
光為主，引入部份的自然採光、也可避免過多玻璃帷幕所造成的後續問題。
高雄捷運的車廂內裝，頭尾端的動力駕駛車（DM）全長21.945公尺、無動
力的拖車（T）全長21.56公尺，車寬3.15公尺，寬度較台北捷運略小0.05
公尺。車內座椅採長條椅配置、每車廂配置42個座位，滿載時之載客量約每
組750名乘客。車廂外觀與內裝皆以柔和的綠色係為主，正對車門的立柱為
三叉式立柱，較一般的單立柱具備更多的抓扶空間；車內上方的扶手也是以
圓弧形為設計，不僅增加車內的美觀，也較一般的直線設計更具容納彈性。
高雄捷運為了要達到「環保捷運」的標準，因此每一台電扶梯都具備省電設
計，由於捷運系統的電扶梯使用並不若機場或其他公共建築具備極大的尖離
峰特性，加上電扶梯啟動所耗損的電量極大，因此當高雄捷運的電扶梯設計
為無人使用時是以慢速移動的「怠速」方式運行，而非全然停止，當有人使
用時再緩步加速至正常速度。
為了因應試乘時龐大的人潮，高雄捷運出動的大量的工作人員來接待來參與
試乘活動的民眾。在尾端車站R3小港站，捷運系統先行使用東北邊的月台
進行調度，所有列車都會在這邊掉頭，由於高雄捷運僅有三節車廂，因此駕
駛員可以很快的換邊駕駛。
獅 甲 → → 三 多 商 圈 終 點 站
以三多商圈為終點站的型式，在高捷全線通車後將不再出現，在通車前試乘
的最後一刻，這幅LED顯示將代表著是即將通車的熱切期望！
以新加坡為藍本設計的高雄捷運，其實就氣候設計上是非常好的參考範例，
但高雄的氣候環境與高雄的道路條件，對於捷運來說卻不是一個有良性發展
環境的區域。在春天高雄捷運通車後，究竟對高雄地區的都市環境產生怎麼
樣的變化、甚至對高鐵是否會產生影響，都是未來我們關注的重點！
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◆ From: 218.164.18.215
※ 編輯: willyt 來自: 218.164.18.215 (02/12 22:28)
推 washingface:偷拍我們家正妹~~ 02/12 23:30
推 FECer:可以轉去表特神小港妹嗎XD 02/12 23:50
→ willyt:你樓上就是高捷的人，怎麼不跟他神 XD 02/12 23:54
→ willyt:不過小港真的出正妹喔 (廣告ing) 02/12 23:55
推 FECer:會不會是工讀生?? 02/12 23:55
→ willyt:那都是高捷裡面的人喔，很多都是別的單位跑來支援 02/12 23:56
→ mazinger:他沒穿制服耶 只穿背心說.. 02/12 23:57
推 FECer:那有請一樓幫小弟的忙<(_ _)> 02/12 23:58
→ mazinger:這幾天觀查 我覺得三多月台層有一個戴厚框眼鏡的也很正 02/12 23:58
→ willyt:某天凱旋站也有一個矮矮得很可愛 XD 02/13 00:02
→ mazinger: FECer 你直接跟部落格主人fabg大要要看好了 呵呵.. 02/13 00:01
推 FECer:主人不是員工阿 而且試乘都過了 02/13 00:03
→ willyt:主人有偷拍正妹的習慣喔 (逃跑) fabg 我絕對沒有出賣你XD 02/13 00:04
推 FECer:最後還是沒人能幫忙 02/13 00:05
推 homozygote:其實我覺得淡水到南勢角很長...... 02/13 00:49
推 yayacat:推一個~~ 02/13 00:52
推 ciswww:28.3公里已經算很長了 02/13 01:12
推 fabg:同樣28.3公里，線與網的差別會蠻大的喔~ 02/13 10:19
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推 FECer:= =這篇怎麼轉過來了 02/13 14:01
噓 takagimaria:有這麼神嗎.... 03/31 17:47