推 chacha831:推~~看完影片後更佩服水仙大師的作品 真有意義 03/10 02:58
推 tchialen:推 03/10 03:56
推 lychen:瞎密!!?? 東南只開到六點?? 難怪我昨天晚上等不到接駁車=.= 03/10 07:45
推 JyunHong:南台灣客運好多了 也有誠意多了 都是用新車 03/10 15:15
推 masterone:感謝分享~~這篇寫的不錯!!我也想去一日遊的旅客^^ 03/21 21:21
圖文版：
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期盼許久的高雄捷運紅線通車終於到了，
所以下午一點多就搭乘接駁公車轉乘捷運來見證歷史性的一日。
由於這天是假日，而且相信許多人都期盼這天的到來，
所以搭乘的過程就是一個字～『擠』。
小弟我是從草衙站往北搭乘，到了中央公園站下車，參觀美麗島站的光之穹頂。
在中央公園站下車時就見到大批的人潮幾乎上不了車，
甚至有車班過站不停，而且一開始高捷還是以六分鐘一班車的班距行駛，
就聽到有民眾開始大罵～～看起來高捷公司真的太低估尖峰運量了。
中央公園站的大型雨蔽相當的有特色，四角翹起且昂首的模樣，
彷彿從草地上張開白帆向藍天飛翔～
接著，小弟步行到美麗島站參觀光之穹頂，這件藝術品美的真令人讚嘆呀～
此公共藝術是位於B1付費區外的開放空間，
兩側將有出入閘門通往B2橘線乘車區與B3紅線乘車區。
在美麗島站駐留了許久，而後前往高雄車站準備搭車，
結果看到排隊排到站外來了～～
所以索性搭台鐵區間車到新左營站，再轉搭高捷繼續往北～
高雄捷運往北過了左營高鐵站，快到世運站時就從地底重見天日。
在世運站，可以遠眺正在興建的世運主場館，也可以遠眺捷運列車出山洞～
雖然不少人在橋頭糖廠站下車去吃冰，
不過小弟對橋頭車站的本土陶瓷藝術品比較有興趣，
所以在橋頭車站也逗留了許久。
最後直接從橋頭坐捷運到草衙站回家～
整體而言，小弟對高捷的硬體還算滿意，
不過對於東南客運高捷接駁公車有所不滿。
原因是小弟從捷運站要轉乘接駁公車回家時，等了許久沒來，
打電話到東南客運問竟然說只開到晚上六點～
而且很多路線只有一臺車、一個司機在跑～～
這樣不僅很難達到所宣布的尖峰十分鐘一班，且會累死司機吧～
如此誰敢對接駁公車有信心呢？
希望東南客運能好好改進～～
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