推 sundayslin:中肯 04/13 17:22
※ 編輯: hauteiiiiii 來自: 61.223.183.207 (04/13 17:25)
推 bluetec:有種心酸又懷抱希望的味道！ 04/13 17:28
推 ks030426:中肯!!! 04/13 17:34
推 christie:也推這篇:p 04/13 17:40
推 s909801:推~中肯!! 04/13 17:42
推 sunofbeach:推~讓大官去搭公車~讓他們等一次就知道痛苦了~ 04/13 17:42
推 kestar:含淚推 高雄加油 04/13 17:44
推 chejps:含淚推 高雄加油 04/13 18:11
→ watertree:中肯 04/13 18:15
推 JasonSin:含淚推 高雄加油!!! 04/13 18:41
→ techih:推公車 = = 04/13 20:43
推 skirmash:我好期待捷運真的能蓋到大鵬灣阿,或許有一天真的能帶著衝 04/13 23:37
→ skirmash:浪版作捷運阿,想想整個東南亞哪座城市可以這樣阿 04/13 23:37
推 windkiss:推!! 04/14 00:27
推 aazzy:含淚推 高雄加油 04/14 02:49
推 KeyNT: 含淚推 高雄加油!!! 04/14 09:39
→ olahugo:十幾年前的80元 跟現在的80元 價值也不一樣 04/14 12:39
推 flyplayer:推 04/14 17:52
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作者: TitanSue (粗獷中帶點俏皮) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [新聞] 賠8年 高捷準備好了
時間: Sun Apr 13 15:20:50 2008
※ 引述《sos3366 (慢跑鞋)》之銘言：
: 我的想法是..
: (台北捷運) (高雄捷運)
: 台北市人口200多萬人 高雄市人口100多萬人
: 台北路小、停車位少 高雄路大、停車位多 (騎機車的人更多)
: 台北人有搭公車的習慣 高雄市的公車一小時才來兩三班，錯過會讓人很慌張～！
: 台北市搭公車人口 高雄市公車都沒人坐，就建捷運了 (還想蓋輕軌?!)
: 飽和後才建捷運
換個角度來看
(台北捷運) (高雄捷運)
台北市人口200多萬人 高雄市人口100多萬人
台北路小、停車位少 高雄路大、停車位多
因為停車不方便
所以台北人有搭公車的習慣 因為停車方便，公車為公營但路線少，搭公車的人少
台北市搭公車人口 高雄市為了鼓勵少用車
飽和後才建捷運 建捷運以養成使用大眾運輸工具的習慣
一般來說:
1.台北縣市人口多 2.地小難停車 3.公車市場飽和 4.建捷運 5.有獲利
: 我們高雄是:1.高雄市人口不夠多 2.公車沒人想坐，大家都騎機車
高雄因為道路規劃比台北好，騎車方便又好停，自然沒有人想坐公車
: 3.人家有捷運我們也要趕快蓋，擠身國際都市
3.蓋捷運是為了鼓勵使用大眾運輸工具，要擠身國際都市靠捷運應該不夠吧
: 4.高雄市公車空車率極高，每年虧幾億以上
4.高雄市公車的收費便宜是全台有名的，公營事業應該是為了營利，還是為了便利？
: 5.公車捷運還沒規劃互相合作，交通市場要怎麼雙贏?
也許是還沒規劃完整，但完全沒有合作嗎？那接駁車是天上掉下來的嗎？
: 6.你確定只賠八年而已嗎?
也許不只八年，但建設不見得是為了營利，台電/中油/中鋼成立的目的也不全為了賺錢
同樣的現象可以有不同的觀察方式，台北也許是被逼著蓋捷運
但高雄可以不必走這條路，用積極/規劃的心態
來鼓勵並培養使用大眾交通工具的習慣，也許十年後高雄的車輛是全台灣最少的
建設可以是為了經濟，也許是改善城市缺陷，但也可以是種遠見跟投資
如果高雄捷運不是採BOT，以立法院的素質，經費要多久才會到？
我們可以不必等狀況已經差到不行了，才決定要做
高雄捷運已經蓋了，就算反對也不會重來，倒不如正面思考如何運用這項資源
我已經看見最近單車族明顯變多，上班時走路的人也越來越多
機車位開始會出現空格，下班時也不再是一台接一台從地下室開出來的轎車
難道因為會虧八年，就不該蓋捷運嗎？我不認為每件事都可以用錢來衡量
以一個民生建設來說，會不會賺錢不是最重要的，而是能不能便民
有捷運總是方便一點，對吧？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.109.26
推 christie:推這篇:p 04/13 15:23
推 kidjohn:其實台北捷運也還是虧錢的 只是虧的是公款= = 04/13 15:25
→ wnglon:白痴才喜歡在高雄開車...紅綠燈那麼多 04/13 15:25
→ wnglon:一堆大台北心態 04/13 15:27
推 sos3366:是的，有捷運總是方便一點 但我真的不希望看到捷運在燒錢 04/13 15:26
推 AQ67:推這篇.而且當初台北公車和捷運之間的糾葛拉鋸戰有多少人知道 04/13 15:28
推 cafelife:推「單車族明顯變多，上班時走路的人也越來越多」 04/13 15:28
→ wnglon:燒錢....你不想想捷運可能帶來的利益..做建設本來就是一種 04/13 15:28
→ wnglon:賭注..你不做永遠原地踏? 04/13 15:30
推 miomi:推 那接駁車是天上掉下來的嗎？ XDDDDDDDDDDDDD 04/13 15:32
推 k7117836:你會被噓只會養蚊子 補血 04/13 15:37
推 travelfly:推這篇 寫的真好XD 04/13 15:42
推 Beunique:好文 正面的態度 04/13 15:43
推 kusper:同意!高捷不是營利導向,是便民! 04/13 15:44
→ kusper:態度決定一切 04/13 15:45
→ ChihShan:公共建設需要有前瞻性、等高雄的交通跟台北一樣壅塞才來 04/13 15:46
→ ChihShan:建捷運已經太慢了 04/13 15:47
→ kusper:看看現在其他準備興建捷運的縣市,原物料跟油價已經漲了多少 04/13 15:49
→ kusper:我肯定高雄 04/13 15:50
→ kannl:大眾運輸系統是便民沒錯啦!只是這是BOT如果真的沒在乎收益 04/13 15:49
推 reken1234:還是希望接駁公車可以再更方便一些,畢竟高雄天氣較熱 04/13 15:49
→ kannl:那高捷也不會為票價的事一直爭論，俗話說殺頭的生意有人做 04/13 15:50
→ reken1234:大太陽底下騎單車/走路,其實也蠻辛苦的! 但還是優>劣^^ 04/13 15:50
→ kusper:便民->養成搭乘公共運輸習慣->BOT賺錢 04/13 15:51
→ kannl:賠錢的生意沒人做，要是高捷撐住還不是全體市民買單 04/13 15:52
→ kusper:其實有高捷真的便利許多,只是需要時間磨合適應這新交通工具 04/13 15:53
推 wnglon:等看看有沒有賠錢再說... 04/13 15:54
→ wnglon:捷運的利益又不是只有收費而已 04/13 15:55
→ wnglon:你看看一堆百貨公司人潮有變少嗎 04/13 15:55
推 Aryung:推 上禮拜五我捨棄騎車去新堀江,沒有別的原因支持公共建設 04/13 15:55
推 n3688:台中,台南人都羨慕高雄有捷運,自己人反而嫌到要死.. 04/13 15:57
推 rtype999:放心 不會倒 在濫的攤子政府都會接下來 04/13 16:00
推 wnglon:算了隨你們嘴砲吧 04/13 16:01
→ waynedd:沒高捷的時候..我連到我弟家都嫌遠..因為原本是住前鎮..我 04/13 16:00
→ waynedd:弟是買房子在河堤社區..這樣來回要花掉快一個小時(尖峰).. 04/13 16:02
→ waynedd:改成搭捷運就很省時間..也不用花精神騎車..多了休息時刻.. 04/13 16:03
→ waynedd:這就是高捷帶來的便利..甚至可以到我從來都沒想過的地方.. 04/13 16:03
推 winniecsw:高雄的夏天 讓我寧願花多點錢 也不要在大太陽下騎車 04/13 16:07
→ winniecsw:而且比起上下班的車潮 我寧願擠捷運 至少比較安全 04/13 16:08
推 chaiwang:捷運周邊群聚效應很大的~不能用目前通勤狀況來判斷 04/13 16:12
推 bjlp16:大眾運輸不是為了要賺錢的 本末倒置的思維沒資格當議員 04/13 16:16
推 qq955166:如果是政府蓋的那沒話說...可是BOT就是要賺錢阿 04/13 16:19
推 wnglon:bot...那要等幾年= = 04/13 16:20
→ wnglon:10後才會建好吧 04/13 16:20
推 jukuan:) 推 04/13 16:30
推 damalove:大堆~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 04/13 16:30
推 kgskgs: 推 04/13 16:32
→ kusper:想要靠立法院給錢蓋捷運?!痴人說夢話... 04/13 16:46
推 spyz007:政府本來就該負責燒錢..這是德政..難道鋪路也可以賺錢嗎? 04/13 17:06
推 JasonSin:推! 04/13 18:35
推 MUZAI:推～～ 04/13 19:13
推 mydanny:推 04/13 19:40
推 bluelyre:推推推~~說得真好 04/13 19:41
推 u055197:推! 04/13 19:42
推 bigsmile0602:推立法院的素質..真的是爛到靠北 04/13 20:16
推 galaxys:推好文 04/13 20:57
推 dodoea:高捷是BOT 不算是公營事業 以利益為導向是正常吧! 04/13 22:21
推 spyz007:高捷BOT如果要以利益為導向..下場就會跟ETC BOT一樣遭 04/14 00:30
推 olahugo:推~ 高捷本來就是一個放眼未來的政策 不是因為急需而建造 04/14 12:38