→ bury13:說是新增 但是它卻很有用處~ 因為駕駛換班要在那站換02/11 13:12
→ bury13:為什麼要在那邊換 因為聽說南邊的駕駛辦公室在草衙02/11 13:13
→ bury13:至於為什麼一定要在那邊 因為那附近有個南機廠02/11 13:14
→ bury13:你總不能要駕駛到三多上班再騎車到草衙把列車開出來吧
不好意思我認真了
恕刪
關於這點 我並不認同..
如果是為了要換班 應該是當初就會列入設立的站點
但當初沒有草衙站 而是後來增列的
原因應該是R4-R5 站距較大
所以新增了R4A站
不是單純的為了換班這個原因
有錯請指正
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來源-高捷電子報
捷運老鳥開講－R4A、R22A車站之增設◎文圖/KMRT鄭哲英
還記得在上一期的捷運報導中，
捷運老鳥提到捷運紅線車站有兩座編號後面加上「A」的車站－R4A與R22A，
是後來檢討增設的車站，為何「A安呢？」就讓老鳥我娓娓道來吧！
大家知道，捷運紅線R4車站設在高雄（小港）國際機場內，
往北人口較為密集的地方，就是新草衙地區，
所以R5車站（前鎮高中站）就設在翠亨北路與鎮中路附近。
當然，兩站之間，在翠亨北路西邊是有一個佛公舊聚落外圍地區鄰近，
但畢竟此一區域區之建築高度受到飛航管制限制，
未來發展有限，因此在可行性研究階段，並未規劃設站，
惟後來考量R4站與R5站間距長達3,000公尺，
而座落兩站之間的捷運南機廠，又有多目標使用開發之構想與法律依據，
因此後來檢討，在翠亨路與中平路交叉附近，
也就是距離R4站1,852公尺、R5站1,145公尺處，增設了R4A車站（草衙站），
並且設有出入口連通南機廠東側。
將來如果妥善運用南機廠所在的區位優勢（鄰近空港、海港、高速公路），
設置大型零售、會議、學習、研究中心等設施，
勢必為本地區、甚至全高雄地區帶來一股繁榮發展的新契機。
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◆ From: 220.132.1.119
推 logan:ㄝ...在我家那邊耶...@@ 02/11 23:08