推 uv06uv06 :歡迎回家!! 12/13 23:17
→ bury13 :高捷的 叫做一卡通 不是悠遊卡唷 12/13 23:24
推 Kottbullar :你也太久沒回家了 12/13 23:31
→ dagun0513 :原來叫一卡通..感謝!(一年約回高雄ㄧ兩次~"~) 12/13 23:40
推 shiami :太久沒回家 真不乖XD 12/14 10:33
高捷初體驗：http://0rz.tw/765ce
因為長期在外地唸書
久久才回高雄ㄧ次
也因為此
對於高雄繁榮的速度總是趕到訝異
上次回家 高捷還在蓋
大馬路上坑坑洞洞 到處都是工程
這次回來 高捷已經在跑 漢神巨蛋也ok了
明顯感覺到熱鬧的程度
且捷運站離家不遠
這麼方便的大眾運輸系統
當然要感受一下(好吧 我知道高捷已經營運很久了QQ)
目前高捷通車主要以貫穿整個南北高雄的紅線
與東西向相交於美麗島的橘線兩條為主
其中以中央公園與美麗島站的設計最具特別
因此就選擇中央公園來個高捷體驗之旅
高雄火車站旁的高捷站
長長的手扶梯 就可以感受工程的浩大
雖然多數民眾都會靠右邊
不過較少看到像台北捷運
因為趕時間而在電扶梯上快走的現象
高捷服務處
跟北捷一樣的設計
觸碰感應點選目的地先買代幣
若很常使用高捷的話考慮辦張悠遊卡比較方便
高捷在設計上的差異
就在於捷運等候處
北捷跟台鐵一樣等候處是開放的
因此總要有警衛注意列車入站時是否有人越過白線
而高捷有設計ㄧ道玻璃牆隔開保護 感覺比較安全
高捷行駛中..雖然不到擁擠 不過還蠻多人的
中央公園站的出口位置就在中山路與五福路的交叉
可以算是非常熱鬧的ㄧ站
舊大統..玉竹街..城市光廊(新崛江就在此)都在此
均是逛街的好去處(三多商圈則是三大百貨的聚集)
而中央公園站這個巨大的廣場
則是由理察傑羅斯所設計
以現代化的概念 設計出飛揚姿態的巨大建築
這樣電扶梯的高度 估計應該有兩層樓高
此外在電扶梯的中間
則是階流式般的水道設計 是為最特別之處
因此可以看到不少人在此拍照留念
不過可能當初設計沒有預想到
有民眾把最下面水流匯集處當成許願池
因此仔細看的話會發現不少錢幣靜靜的躺在池底
(OS..如果缺零用錢的話。。。)
其實看紅線的設計
多少可以看出與一些重要樞紐..鬧區..熱門景點結合的端倪
因此外縣市到高雄遊玩的民眾
就像"跟著台鐵去旅行"一樣
使用捷運系統遊高雄囉!
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※ 編輯: dagun0513 來自: 118.161.224.126 (12/13 23:14)