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※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: a1818da (愛燦燦) 看板: MRT 標題: Re: [閒聊] 高雄捷運97年11月各站旅運量 時間: Mon Dec 15 17:58:38 2008 站名 11月 10月 消長(%) 消長(運量) 歷月最低 R11 高雄車站 26,512 29,278 -9.45 - 2,766 (24,279) R14 巨蛋 20,983 25,872 -18.90 - 4,889 (13,310) R8 三多商圈 18,422 22,079 -16.56 - 3,657 (18,332) R16 左營/高鐵 17,934 18,876 -4.99 - 942 (14,141) R9 中央公園 15,999 18,423 -13.16 - 2,424 歷月最低 O5/R10 10,337 13,269 -22.10 - 2,932 歷月最低 R3 小港 9,842 11,825 -16.77 - 1,983 歷月最低 R12 後驛 8,041 9,083 -11.47 - 1,042 (7,014) R6 凱旋 7,683 8,858 -13.26 - 1,175 (7,428) O1 西子灣 6,970 11,336 -38.51 - 4,366 歷月最低 R13 凹子底 6,076 6,843 -11.21 - 767 (5,973) R5 前鎮高中 5,790 6,755 -14.29 - 965 歷月最低 R23 橋頭火車站 5,405 7,614 -29.01 - 2,209 歷月最低 O7 文化中心 5,370 6,283 -14.53 - 913 歷月最低 R15 生態園區 5,201 5,876 -11.49 - 675 (5,074) R7 獅甲 4,838 5,562 -13.02 - 724 歷月最低 R19 楠梓加工區 4,620 5,682 -18.69 - 1,062 歷月最低 R21 都會公園 4,396 5,641 -22.07 - 1,245 (4,071) R18 油廠國小 4,293 4,891 -12.23 - 598 (4,234) O2 鹽埕埔 4,280 5,220 -18.01 - 940 (4,181) R4A 草衙 4,085 4,770 -14.36 - 685 歷月最低 OT1 大寮 3,534 4,621 -23.52 - 1,087 歷月最低 O4 市議會 3,493 3,910 -10.66 - 417 歷月最低 R4 高雄國際機場3,393 3,939 -13.86 - 546 歷月最低 O11 鳳山西 3,242 4,050 -19.95 - 808 (3,096) O12 鳳山 3,080 3,875 -20.52 - 795 歷月最低 O6 信義國小 2,570 2,969 -13.44 - 399 歷月最低 O10 衛武營 2,486 2,970 -16.30 - 484 (2,340) R17 世運 2,485 2,622 -5.23 - 137 (2,209) O9 技擊館 2,430 2,925 -16.92 - 495 (2,194) O8 五塊厝 2,411 2,924 -17.54 - 513 歷月最低 O14 鳳山國中 2,350 3,133 -24.99 - 783 歷月最低 R20 後勁 2,235 2,757 -18.93 - 522 (1,909) O13 大東 2,195 2,850 -22.98 - 655 歷月最低 R22A橋頭糖廠 2,030 3,071 -33.90 - 1,041 (1,882) R22 青埔 1,552 2,009 -22.75 - 457 歷月最低 紅線 90,908 106,163 -14.37 - 15,256 橘線 27,374 35,168 -22.16 - 7,794 合計 118,281 141,331 -16.31 - 23,050 ◎備註◎ 1.標色: < 0% < < -16.31% < 2.本月份全部的車站都衰退。 3.各路線越往兩端,衰退的情況越嚴重,中間的部分衰退情形會比較好些; 紅線北高雄地下段衰退的幅度相對較輕。 4.橘線衰退幅度比紅線大(但運輸量紅線跌比較多)。 5.R17世運站運量相對穩定,排名不斷上升! 6.本月份可能是油價跌+票價漲,再加上高雄地區的居民使用運具可塑性仍大, 所以導致運量下滑很多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.8.150.123
victor0409:超慘!高捷會不會倒閉阿! 12/15 18:01
a1818da:倒閉?還早咧 12/15 18:02
dakidgoodog:現在政府嘴巴說要救高捷 但行為卻是想讓高捷倒 12/15 18:14
gga5858:推樓上,誰叫市政府這麼的短視近利 12/15 18:21
gga5858:只要加重騎乘機車的金錢與時間之成本,運量必突飛猛進 12/15 18:22
dakidgoodog:我說的不是市政府 我說的是現在政府 12/15 18:23
komachi275:市政府嘴巴說挺TM,但行為卻是要TM垮...好像阿...哈哈 12/15 18:24
willyt:這篇又跟 TM 什麼關係?拜託不要跳來跳去好不好 12/15 18:29
TEMU2000:不要在TM來TM去了 12/15 18:32
komachi275:沒啦抱歉= =單純看到紅噓的論點反應而已... 12/15 18:52
dream40122:daki=now? 12/15 19:16
wingly:西子灣跟橋頭糖廠 跌最多 是代表觀光景點人變少了? 12/15 19:22
lawgg:不知道dakidgoodog希望政府做什麼來救高捷 12/15 19:44
windward:看他之前噓文應該是要蓋新的路線來救高捷XD 12/15 20:05
tuckie:@@ 為什麼少這麼多啊? 12/15 20:52
kasamewon:或許再觀察公車運量消長 會不會比較精準? 12/15 20:54
kasamewon:或許部份使用者只是轉回原本票價較低的公車 12/15 20:54
fayemariah:始終覺得票價+油價問題 12/15 21:28
superworkman:大驚小怪 12/15 22:02
superworkman:我覺得dak也不是全說錯,高捷若是同顏色的政黨縣市 12/15 22:03
superworkman:今天媒體跟大眾就會多很多鼓勵支持少很多唱雖了 12/15 22:04
shter:樓上講法有失公允,這世界還是有 Free時報的 12/15 22:35
kevin506kimo:錯誤不反省,下次只會更不好 12/15 22:38
n3688:北捷貓懶出那麼大的bug,八成的媒體還是細心呵護啊,高捷就... 12/15 22:39
kevin506kimo:當然貓覽也是一樣錯就要改正 不然之後建的大概.... 12/15 22:46
shawnwang:感謝整理~~~ 12/15 22:48
kevin506kimo:樓樓上這篇和媒體沒關西吧?你要說運量媒體造假?? 12/15 22:48
windward:不過有時候都是高捷自己高層出來跟媒體唱衰= =... 12/15 23:38
song50t:天氣寒冷,大家不想再外頭吹風等接駁車吧! 開車夯 12/15 23:39
kaod:掉的這麼厲害 不知道是不是因為新鮮感已過 假日乘客下滑?? 12/16 10:08
BNF:沒人去思考搭乘高捷的附加價值在哪裡,一味的當它是交通工具... 12/16 19:43
dream40122:若儲值100送15元的話 不就吸引很多人了!? 12/16 19:50
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.10.130.11
chungsen :已經過原作者同意轉載 12/16 21:33
hanroy :路線太少了阿 12/16 21:45
zgmfx0326 :捷運會不會跟台北一樣 由市政府還接管 12/16 22:03
savgo :在蓋一兩條吧XD 然後..交通大執法 停車收費..等等XD 12/16 22:10
qq955166 :沒想到峱萬在MRT沒被桶...真神奇 12/16 22:17
marsx3 :高雄鳳山開車騎機車都收進城費就可以救高捷啦XD 12/16 22:30
JyunHong :三樓 北捷一開始發包興建到營運一直都是市營的 12/16 23:07
JyunHong :沒有所謂的接管問題 前五年捷運公司只付租金1元給 12/16 23:07
JyunHong :市府 而高捷不僅要付高額租金 還得負擔折舊,利息成本 12/16 23:08
JyunHong :運量無法有效提升 1.路網不綿密 2.捷運&公車班距 12/16 23:09
p05226 :全部都負...可憐的高捷 12/16 23:10
graysilence :點太少 要去的地方都要走二十分鐘以上那這.... 12/16 23:17
ckshkid :班次也是問題 我是不排斥搭 但想到常常要等7.8分就.. 12/17 08:45
kuko0911 :票價+油價是最大的因素 其次應該是路網配合的不好... 12/17 09:38