推 fruitnba:當初怎麼會有 TM 可以用捷運,又後來高捷自己出一卡通 04/11 06:51
推 olahugo:如果出於商業考量 一開始就不應該讓TM卡能搭乘高捷 04/11 08:11
→ hopeblue:因為條件沒談好XD 04/11 13:22
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: huaianliu (鬧劇一場的翻身大戲) 看板: MRT
標題: [新聞] TM卡、一卡通 高捷誰卡好？
時間: Fri Apr 11 05:18:09 2008
【聯合報╱記者包喬晉／高雄報導】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4294980.shtml
可搭乘高雄捷運的捷運「一卡通」，及萬事達卡國際組織發行的TaiwanMoney
Card（TM卡），未能整合成一張卡使用。萬事達卡昨天仍慶祝TM卡成功整合公
車與捷運「雙交通」票證系統，強調TM卡可同時用於搭乘高捷、公車、公共渡
輪及商店消費，與「一卡通」相輔又競爭，交由市場機制決定勝負。
TM卡去年6月啟用，可用於高雄縣市、台南縣市、嘉義縣市、屏東縣等南部7縣
市，11家運輸公司385條營運路線及1800輛公車。同時可搭乘高市公共渡輪及全
台2千家特約商店消費。
不過「金融卡」性質的TM卡，與高捷「交通卡」性質的一卡通，商業利益競爭下
，整合一直喬不攏。高捷目前三個月搭捷運不論里程一律12元優惠，並不適用TM
卡，持TM卡搭捷運依里程計價20元至60元外，捷運各車站也只開闢「專屬通道」
給TM卡者持卡感應通行。
高捷公司表示，一卡通未能用於商店消費，但可搭公車及捷運，10月底捷運橘線
通車，一卡通及TM卡仍同時存在，兩卡商業競爭就交市場機制決定。公司表示，
捷運紅線7日收費營運至9日止，持TM卡搭捷運只403人次；目前買一卡通約15萬人
次，加上紀念卡總計30萬人次，希望大家多買一卡通，後續乘車優惠另行公布。
萬事達卡國際組織台灣區暨中國大陸總經理江威娜說，TM卡與一卡通定位不同，
兩卡同享搭公車優惠外，持TM卡還可購買台灣高鐵車票，搭捷運及商店消費，TM
卡提供更多服務，未來捷運依里程計價，消費者會比較兩卡差異。
她指出，至捷運橘線通車的TM卡與一卡通整合問題，關鍵在高捷公司。高市交通
局長王國材說，修改捷運紅線一卡通電腦收費系統，加入TM卡系統需花1億5千萬
元，整合作業至少半年。
江威娜說，即日起至6月底止購買TM獨立卡，或申辦國泰世華與玉山銀行的TM多功
能卡，或TM卡加值消費、乘車，都可參加每周、每月化妝品抽獎活動。
【2008/04/11 聯合報】
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※ 編輯: huaianliu 來自: 118.232.212.163 (04/11 05:20)