Re: [閒聊] 高捷通勤及學生月票銷售至2/6日止

[chicen ()]

※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言：
: ※ 引述《despairF (二次元企鵝)》之銘言：
: : 轉自高雄捷運官網：http://ppt.cc/CCRq
: :  高捷公司自101年起為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，並配合市政府打造低碳家園及提升大
: : 眾運輸使用率政策，特別首創國內捷運月票唯一先例，以幾近半價優惠價格發行通勤及學
: : 生月票，普獲旅客認同與支持。惟因台電公司101年及102年電價調漲(累計32%)及102年取
: : 消大眾運輸電價85折優惠，以致營業成本每年增加約1.3億元，對高捷公司財務負擔遽增
: : ；高捷公司綜合評估後，考量月票專案已完成階段性任務，將於104年2月7日起停止銷售
: : 月票，持有月票旅客最晚可使用至104年3月7日止。
: :   高捷公司基於落實市政府鼓勵大眾運輸及節能減碳之政策，仍續維持一卡通普卡85折及
: : 學生卡75折優惠，並爭取政府補助旅客搭乘公車與捷運雙向轉乘車資優惠，以照顧學生客
: : 群及支持大眾運輸的使用者；高捷公司將持續以專業及熱情態度，提供民眾安全、舒適、
: : 可靠、便捷的國際級水準運輸服務，除運輸本業外，亦加強附屬事業開發以擴展財源，另
: : 舉辦多項別出心裁的行銷活動，如:HAPPI健走活動、微聲微影-微電影創作、小穹擬跨見
: : 面會及各式主題列車等專案，讓服務面向更趨深化及生活化。此外，高雄輕軌預定今年通
: : 車營運，而衛武營國家音樂廳及大魯閣草衙道也將在今年內陸續開幕，可望成為推升運量
: : 的動能，力拚民國106年完成收支平衡目標。
: : ---------------------
: : 雖然回歸用多少就付多少，但這樣對通勤族的影響很大欸 @@
: : (以前還持學生月票時，公車被取消就哀哀叫了...)
: : -----------------(以下請勿刪除)---------------------------------
: : 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。
: : 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
: : 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。
: : 沒高雄點就直接刪除囉。
: : 修改文章標題請於文章列表按大寫T
: : 修改文章內文請於文章列表按大寫E
: : 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發
: 其實我不太懂 取消月票吃到飽 為什麼這麼多人崩潰?
: 學生應該還有學生票
: 至於推文看到有人說取消腳踏車 跟敬老愛心票的優惠
: 我是沒什麼意見啦
: 但是我記得愛心敬老好像本身就是有特別編列預算的樣子
: 腳踏車我就不清楚了
: 只是取消這兩個優惠 我想也不可能補到月票頭上
: 只能說要崩潰就崩吧
: 或許就是要逼你去坐公車 增加公車的乘載率也說不定.........
: 不過 如果可以我希望是保留學生月票跟一般月票 但是把價格拉高 限制乘坐次數這樣

若希望高捷公司能繼續推出月票的人，可嘗試寫e-mail給高捷及市府信箱，或許沒有用處
，但若反應的人多，或許能讓他們重視考慮。以下是我自己寄出的內容。
高捷聯絡方式:
http://www.krtco.com.tw/customer_info/service-7_2.aspx
市府信箱:
https://soweb.kcg.gov.tw/event_report.aspx


您好，
由貴公司的公告得知捷運月票的發行即將中止，讓我們這種長期使用月票的通勤族及高捷
支持者感到震驚，當然，我們了解優惠總有退場的一天且也理解高捷公司經營之艱難，但
私認為如此突然且無配套的取消實在可惜，並可能會造成下列情況:
1.造成許多搭乘捷運的通勤族轉回私人載具，而許多學生則是一到法定考駕照年齡後定會
立刻轉為機車族群，白費了貴公司之前幾年努力培養且有逐漸成長的大眾運輸人口及改變
市民的生活習慣，突然地取消月票政策，無異是殺雞取卵的做法。
2.高捷目前本來就是假日運量高於平日，表示通勤族仍有很大的成長潛力，應該設法吸引
通勤族加入搭乘，但取消月票政策絕對是反其道而行。
希望貴公司能再慎重考慮，或許能以逐漸調漲月票價格讓乘客能漸漸適應且能提高貴公司
的票卷收入，才不會讓辛苦培養出來眾多支持大眾運輸工具的人又跑回私人載具，取消月
票發行雖能使平均收費增加，但運量下降總營收或許未增反減，且若乘客改變習慣後要再
拉回來是非常困難的，希望貴公司在此時期能做出正確的判斷。
祝貴公司生意興隆。

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推 techwall    : 感謝；借用！能理解優惠取消；可是真的不用整個月票
→ techwall    : 制都砍掉啊 可以提高合理的票價才對；或分區1-3階段
→ techwall    : 差別收費就好嘛；有時候多坐的里程就直接扣錢亦可
→ chicen      : 高捷用補貼一詞也怪怪的，給予常客優惠，更能拉攏這
→ chicen      : 些主要客群，屬於行銷的手法，若這些人跑掉，你少收
→ chicen      : 的票錢，才是真正的損失。不知他們在想什麼...
推 egojustin   : 月票需提高票價才是正確的方向~一家人拿著一張月票
→ egojustin   : 無限次搭乘~也是滿奇怪的現象!!